[实用新型]一种座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及椅子技术领域，尤其涉及一种座椅。

背景技术

列车指的是众多连续的车辆。一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车，也可以为动车、城际列车或者轻轨列车等，列车外部设置有车皮，内部设置有旋转座椅，对于城际列车来说，属于短途运输，旋转座椅比较浪费，并且由于结构复杂导致拆装时间较长。

因此，如何提供一种座椅，以降低制作成本，提高组装效率，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种座椅，以降低制作成本，提高组装效率。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种座椅，用于列车，包括罩壳、承载骨架、靠背、横梁、支撑腿和座垫，其中，所述支撑腿固定在所述列车的地板上，所述横梁固定在所述支撑腿上，所述承载骨架固定在所述横梁上，所述靠背和所述座垫固定在所述承载骨架上，所述罩壳包覆在所述承载骨架的后部。

优选的，上述承载骨架包括座垫固定位置和靠背固定位置，所述座垫固定位置与所述靠背固定位置倾斜设置。

优选的，上述罩壳的后部设置有物品盛放袋。

优选的，上述罩壳的后部设置有扶手。

优选的，上述罩壳为玻璃钢材质。

优选的，上述罩壳为聚碳酸酯材质。

优选的，上述承载骨架为金属材质。

优选的，上述座垫包括织布层和填充在所述织布层中的发泡材料。

优选的，上述靠背包括织布层和填充在所述织布层中的发泡材料。

本实用新型提供的座椅，用于列车，包括罩壳、承载骨架、靠背、横梁、支撑腿和座垫，其中，所述支撑腿固定在所述列车的地板上，所述横梁固定在所述支撑腿上，所述承载骨架固定在所述横梁上，所述靠背和所述座垫固定在所述承载骨架上，所述罩壳包覆在所述承载骨架的后部。其中，承载骨架采用一体化结构，能够同时安装靠背和座垫，能够同时完成对靠背和座垫的承载，而不是分设两个装置将靠背和座垫分别安装固定，并且，将座椅的各个部件作为单一模块来设置，结构简单，能够降低成本，并且提高了组装效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的座椅的爆炸结构示意图。

上图1中：

承载骨架1、横梁2、支撑腿3、靠背4、座垫5、罩壳6。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种座椅，以降低制作成本，提高组装效率。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1，图1为本实用新型实施例提供的座椅的爆炸结构示意图。

本实用新型实施例提供的座椅，用于列车，包括罩壳6、承载骨架1、靠背4、横梁2、支撑腿3和座垫5，其中，支撑腿3固定在列车的地板上，横梁2固定在支撑腿3上，承载骨架1固定在横梁2上，靠背4和座垫5固定在承载骨架1上，罩壳6包覆在承载骨架1的后部。其中，承载骨架1采用一体化结构，能够同时安装靠背4和座垫5，能够同时完成对靠背4和座垫5的承载，而不是分设两个装置将靠背4和座垫5分别安装固定，并且，将座椅的各个部件作为单一模块来设置，结构简单，能够降低成本，并且提高了组装效率。

其中，承载骨架1包括座垫固定位置和靠背固定位置，座垫固定位置与靠背固定位置倾斜设置，乘客可以倾斜的坐在座椅上，比较舒适。

同时，还可以在罩壳6的后部设置有物品盛放袋，放置一些书刊，方便乘客观看，同时，罩壳6的后部还可以设置有扶手，便于乘客把持，有利于乘客的安全。

其中，罩壳6为玻璃钢材质，也可以为聚碳酸酯材质，结构强度比较高，质量也比较轻，并且非常美观，手感也比较好。另外，承载骨架1为金属材质，自身强度比较高，能够承受较重的重量。

其中，座垫5包括织布层和填充在织布层中的发泡材料，制作成本非常低，重量比较轻，而且比较舒适。