[实用新型]一种弹簧升降物流周转车

说明书

技术领域

本实用新型涉及生产现场和仓储物流技术领域的一种物流周转车，具体是一种弹簧升降物流周转车。

背景技术

目前的生产现场和仓储物流中，一般使用栈板或普通周转车，物品的单个取放一般用人力，当取放物品低于某一高度时，往往需要弯腰取放；高于某一高度时，又需要举过头顶，容易使人疲劳，不易长时间操作，人机工程差。

目前没有发现同本实用新型类似技术的说明或报道，也尚未收集到国内外类似的资料。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的上述不足，提供了一种弹簧升降物流周转车。

本实用新型是通过以下技术方案实现的。

一种弹簧升降物流周转车，包括料架箱体2、托架3和弹簧箱体4，其中，所述料架箱体2固定在托架3上，所述弹簧箱体4包括上支架6、下支架7以及连接于上支架6和下支架7之间的弹簧1，所述托架3与下支架7相连接，所述料架箱体2、托架3和下支架7相对于弹簧箱体4上下移动。

优选地，还包括车架5，所述弹簧箱体4固定于车架5上。

优选地，所述车架5设有直线滑槽8，所述料架箱体2、托架3和下支架7通过直线滑槽8相对于弹簧箱体4上下移动。

优选地，所述弹簧升降物流周转车长度为910～1010mm，所述弹簧升降物流周转车宽度为330～370mm。

优选地，所述料架箱体2为多层结构，其中，每一层层高为135～155mm。

优选地，所述弹簧1为多根，其中每一根弹簧1为：采用SWC2.2材质，弹簧外径为φ33～35mm；弹簧长度为350～370mm；弹簧圈数为131～135。

工作时，通过使用弹簧1依次取放在料架箱体2的物品来控制物流周转车物品取放高度，即可实现不弯腰或不高过头顶即可取放物品，取放层高度在800～1600mm。

本实用新型与现有技术相比，具有以下技术特点：

本实用新型提供的弹簧升降物流周转车，可在减少劳动强度，提高生产效率上获得有益的效果，物品取放高度属于新型工艺结构，符合人机工程学。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型弹簧升降物流周转车立体图；

图2为本实用新型弹簧升降物流周转车平视图；

图3为弹簧箱体未拉伸示意图；

图4为弹簧箱体已拉伸示意图；

图5为弹簧升降物流周转车侧视图；

图中：1为弹簧，2为料架箱体，3为托架，4为弹簧箱体，5为车架，6为上支架，7为下支架，8为直线滑槽。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明：本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

请同时参阅图1至图5。

本实施例提供了一种弹簧升降物流周转车，包括料架箱体2、托架3和弹簧箱体4，其中，所述料架箱体2固定在托架3上，所述弹簧箱体4包括上支架6、下支架7以及连接于上支架6和下支架7之间的弹簧1，所述托架3与下支架7相连接，所述料架箱体2、托架3和下支架7相对于弹簧箱体4上下移动。

进一步地，还包括车架5，所述弹簧箱体4固定于车架5上。

进一步地，所述车架5设有直线滑槽8，所述料架箱体2、托架3和下支架7通过直线滑槽8相对于弹簧箱体4上下移动。

进一步地，所述弹簧升降物流周转车长度为910～1010mm，所述弹簧升降物流周转车宽度为330～370mm。

进一步地，所述料架箱体2为多层结构，其中，每一层层高为135～155mm。

进一步地，所述弹簧1为多根，其中每一根弹簧1为：采用SWC2.2材质，弹簧外径为φ33～35mm；弹簧长度为350～370mm；弹簧圈数为131～135。

本实施例工作时，通过使用弹簧1依次取放在料架箱体2的物品来控制物流周转车物品取放高度，即可实现不弯腰或不高过头顶即可取放物品，取放层高度在800～1600mm。

具体为：