[实用新型]一种液压缸液压平推夹具的同步装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压缸液压平推夹具的同步装置，属于液压平推同步缸技术领域。

背景技术

目前，随着国内材料研究取得突飞猛进的发展，高性能材料试验机应用日益广泛，试验机的高档附件有了新的要求，液压平推夹具越来越受到用户的重视，但液压平推夹具的同步问题没有得到有效解决，严重影响了试验机的同轴度指标。现有的同步结构基本采用机械同步结构和同步阀同步结构。机械同步结构主要在夹具内部内置齿轮双齿条机构，强制同步，但增大了夹具的复杂程度，可靠性降低。同步阀结构在原理上存在缺陷，其实质是流量同步，而不是位移同步。我公司提供一种可靠的双侧同步装置。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是：现有的液压平推同步缸，其同步结构基本采用机械同步结构和同步阀同步结构。机械同步结构主要在夹具内部内置齿轮双齿条机构，强制同步，但增大了夹具的复杂程度，可靠性降低。同步阀结构在原理上存在缺陷，其实质是流量同步，而不是位移同步。

本实用新型采取以下技方案：

一种液压缸液压平推夹具的同步装置，包括液压缸平推夹具，同步缸；所述液压缸平推夹具包括一对缸盖101，一对缸体102，一对活塞推杆103，一对夹具体104；所述同步缸包括两个同步主缸201，一个同步辅缸202，保持器203；所述缸体102末端设有工作腔，缸体102前端设有松开腔，一对工作腔与动力油源P连通；所述同步主缸201上设有平衡油接口，并与所述松开腔通过保持器203连通。

所述挤压头104为夹块。

一对平衡油接口设置在同步缸的同一侧。

由于活塞推杆与夹具体及缸体之间具有一定的摩擦系数，而两侧活塞推杆的摩擦系数不完全相同，因此当动力油源P给两侧工作仓相同的压力时，两侧活塞推杆向内移动的距离不同，会导致工件被夹紧时不能够位于液压缸的中心处。将缸体上的松开腔通过保持器与同步缸的主缸连通，使得保持夹具的松开腔和工作腔充满同体积同压力的液压油，从而确保液压缸两侧的活塞推杆同步移动，且位移相同。

本实用新型的有益效果在于：

1）通过同步缸与液压缸的结合，实现了液压平推夹具的同步夹紧和松开。

2）确保工件始终位于两根活塞推杆的中心处。

3）结构简单，成本较低，适合广泛推广。

附图说明

图1是本实用新型液压缸液压平推夹具的同步装置的轴面剖视图。其显示了同步缸与液压缸之间的连接关系。

图中，101.缸盖，102.缸体，103.活塞推杆，104.挤压头，105.夹具体，201.主缸，202.同步辅缸，203.保持器。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1，缸盖101、缸体102和活塞推杆103组成夹具的液压缸，分别安装在夹具体105两侧。钳口101安装在活塞推杆的端部，从夹具体105中间穿至中心。同步缸由两个同步主缸201和一个辅缸202组成，内部活塞联动。同步主缸201的工作腔与夹具的松开腔连接。保持器203是此套夹具的得以实施的重要部件，保持夹具的松开腔和工作腔充满同体积同压力的液压油。

参见图1，一种液压缸液压平推夹具的同步装置，包括液压缸平推夹具，同步缸；所述液压缸平推夹具包括一对缸盖101，一对缸体102，一对活塞推杆103，一对夹具体104；所述同步缸包括两个同步主缸201，一个同步辅缸202，保持器203；所述缸体102末端设有工作腔，缸体102前端设有松开腔，一对工作腔与动力油源P连通；所述同步主缸201上设有平衡油接口，并与所述松开腔通过保持器203连通。

所述挤压头104为夹块。

一对平衡油接口设置在同步缸的同一侧，方便连接。

由于活塞推杆与夹具体及缸体之间具有一定的摩擦系数，而两侧活塞推杆的摩擦系数不完全相同，因此当动力油源P给两侧工作仓相同的压力时，两侧活塞推杆向内移动的距离不同，会导致工件被夹紧时不能够位于液压缸的中心处。将缸体上的松开腔通过保持器与同步缸的主缸连通，使得保持夹具的松开腔和工作腔充满同体积同压力的液压油，从而确保液压缸两侧的活塞推杆同步移动，且位移相同。