[实用新型]一种电动汽车刹车防抱死装置有效

申请号：	201320821440.4	申请日：	2014-06-16
公开（公告）号：	CN203832470U	公开（公告）日：	2014-09-17
发明（设计）人：	李复活	申请（专利权）人：	河南速达电动汽车科技有限公司
主分类号：	B60T8/176	分类号：	B60T8/176;B60T17/22
代理公司：	郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117	代理人：	王瑞丽
地址：	472000 河南省三***	国省代码：	河南;41
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摘要：
搜索关键词：	一种电动汽车刹车抱死装置
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【权利要求书】：

1.一种电动汽车刹车防抱死装置，其特征在于：包括第一控制器、第二控制器、信号整形放大电路、开关电路、轮速传感器和电磁阀驱动检测电路；所述第一控制器与第二控制器连接，轮速传感器分别连接第一控制器和开关电路，所述开关电路分别连接信号整形放大电路和第二控制器，信号整形放大电路连接第二控制器；所述电磁阀驱动检测电路分别连接第一控制器和第二控制器。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车刹车防抱死装置，其特征在于：所述电动汽车刹车防抱死装置还包括电源监视器，所述电源监视器分别连接第一控制器和第二控制器。

3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车刹车防抱死装置，其特征在于：所述电动汽车刹车防抱死装置还包括CAN物理层接口，所述CAN物理层接口与第一控制器连接。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车刹车防抱死装置，其特征在于：所述电动汽车刹车防抱死装置还包括与第一控制器连接的故障灯。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车刹车防抱死装置，其特征在于：所述第一控制器采用MC9S12DP256芯片。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车刹车防抱死装置，其特征在于：所述第二控制器采用CPLD芯片。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车刹车防抱死装置，其特征在于：所述第二控制器采用XC9572TQ100芯片。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车刹车防抱死装置，其特征在于：所述开关电路采用CD4066芯片。

9.根据权利要求1所述的一种电动汽车刹车防抱死装置，其特征在于：所述电磁阀驱动检测电路包括驱动芯片MC33289和电磁阀。

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