[实用新型]一种油过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉一种油过滤装置，具体涉及一种低压的润滑油过滤装置。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。按其来源分动物油、植物油，石油润滑油和合成润滑油四大类。

石油润滑油的用量占总用量97%以上，因此润滑油常指石油润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。润滑性表示润滑油的减磨性能。润滑油添加剂概念是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧剂和金属减活剂、极压抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、清净分散剂、泡沫抑制剂、防锈剂、抗氧防腐剂、流点改善剂、粘度指数增进剂、抗乳剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。

润滑油尤其是针对轴运动来说，循环利用时润滑油内携带了大量的金属物质，且温度过高，需要过滤和降温，但是一般的过滤器由于滤芯高，直接过滤容易使之堵塞，从而只能使润滑油直接流出，对轴之间的运动有很大的影响，冷却时，只能靠外部的冷却器来进行。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种油过滤装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种油过滤装置，包括本体；本体分为第一区域、第二区域和第三区域；第一区域正面中部设有螺纹连接有单向阀的且外表面设有外螺纹的进油口，第一区域正面以长度方向的轴线对称分布有与第一区域螺纹密封连接的第一圆柱体，第一圆柱体一端设有端面设有六角棱形凹槽的第二圆柱体，第一圆柱体另一端端面至少垂直定向设有一个片状磁铁，第一区域内还设有第一不锈钢网板；第二区域与第一区域结合处设有出口固定连接有L形管的第一通道，L形管的出口处设有中空的壳体，壳体两侧通过不锈钢钢板与第二区域固定连接，壳体外表面上部设有出口管，壳体内设有滤芯，第二区域内还设有第二不锈钢网板和第三不锈钢网板；第三区域与第二区域结合处设有第二通道，第三区域上表面设有进水管，第三区域下表面设有出水管，第三区域上表面与第三区域下表面之间设有螺旋盘管，第三区域侧面设有外表面为外螺纹的出油口。

作为优选，第一圆柱体以长度方向的轴线分为上区域和下区域，第一圆柱体在上区域和下区域均按三行四列的矩阵方式排列，数量为24。

作为优选，片状磁铁呈对称分布且数量为2。

作为优选，第一不锈钢网板上表面低于进油口。

作为优选，出口管设置壳体两侧面、正面和背面上，且出口管呈对称分布，数量为4。

作为优选，第二不锈钢网板位于L形管下方，第三不锈钢网板位于第二不锈钢网板下方，第三不锈钢网板下表面在第二通道之上。

作为优选，螺旋盘管两端与进水管和出水管固定连接。

作为优选，本体还可设有排油口，本体下部还可设有支架；第一圆柱体可随机分布在第一区域的外表面上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1. 第一区域正面以长度方向的轴线对称分布有与第一区域螺纹密封连接的第一圆柱体，第一圆柱体一端设有端面设有六角棱形凹槽的第二圆柱体，第一圆柱体另一端端面至少垂直定向设有一个片状磁铁，有利于对油内含有的金属物质进行一个吸附，减轻过滤滤芯的负担，保障设备的正常运行；

2. 第一区域内还设有第一不锈钢网板，对初运行时进入的润滑油起到一个缓冲和分散的作用，有利于减轻对本体的冲击，防止过大的振动；

3.第二区域与第一区域结合处设有出口固定连接有L形管的第一通道，L形管的出口处设有中空的壳体，壳体两侧通过不锈钢钢板与第二区域固定连接，壳体外表面上部设有出口管，壳体内设有滤芯，润滑油从底部进入，然后从上半部流出，有利于进行更加充分的过滤；