[实用新型]一种拉刀装置有效

专利信息
申请号: 201320820293.9 申请日: 2013-12-14
公开(公告)号: CN203579289U 公开(公告)日: 2014-05-07
发明(设计)人: 成世有 申请(专利权)人: 成世有
主分类号: B23Q3/157 分类号: B23Q3/157
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 621000 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及工具领域,特别是指一种拉刀装置。

背景技术

一般加工机之主轴利用穿套于主轴的拉杆来连接一夹爪,再由夹爪夹持刀把,以带动被刀把所组装的刀具高速旋转,对工件进行切削加工作业。

由于加工时往往会有热能产生,因此需要在加工过程中加入切削液或冷却水以做为降温手段,从主轴中心出水,即切削液或冷却水从刀把中的通道流出。但是,使用这种冷却方法,由于拉杆与刀把之间具有一距离,当切削液或冷却水从拉杆内的通道流至刀把内的通道时,切削液或冷却水会流到主轴通道中,使得切削液或冷却水会充满位于拉杆与刀把之间的主轴通道,而造成主轴中心的通道内部锈蚀,不利于刀把的夹持。此外,当进行换刀动作时,位于拉杆与刀把之间的主轴通道的切削液或冷却水会直接倾泄而出,且可能会造成积水的情况。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处而提供一种拉刀装置,以便解决避免切削液或冷却水充满位于拉杆与刀把之间的主轴的容置部,而造成主轴的容置部锈蚀,以及换刀时切削液或冷却水倾泄而出所造成不美观的问题。

为实现上述目的,本实用新型采用如下的技术方案:

一种拉刀装置,它包括一主轴,主轴中具有轴向设置的容置部,拉杆设置于主轴之容置部中,拉杆中具有轴向设置的拉杆通道,其中拉杆通道具有第一侧及相对于第一侧之第二侧,且拉杆通道的第一侧对应输液装置,延伸杆设置于拉杆通道之第二侧,其中延伸杆具有延伸杆通道,且延伸杆通道与拉杆通道连通,其中,延伸杆的一端自拉杆通道的第二侧凸伸而出,刀把具有贯通刀把的刀把通道,其中延伸杆通道与刀把通道连通,且刀具设置于刀把上,以使刀把通道与刀具通道连通,拉爪设置于拉杆的外周壁,用以夹持刀把。

本实用新型的有益效果在于:借由延伸杆连通拉杆通道及刀把通道,来使输液装置的液体不会流到位于拉杆与刀把之间的主轴容置部,进而避免主轴的容置部锈蚀以及换刀时液体倾泄而不美观的问题。

附图说明

图1是本实用新型的剖面示意图

图2是本实用新型的爆炸示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步说明:

如图1-2所示,本实用新型关于一种拉刀装置100,它包括一主轴110,主轴110中具有轴向设置的容置部111,容置部111可用来容纳拉杆120;拉杆120可由第一组件170及第二组件180套接组成,其中第一组件170及第二组件180分别具有第一通道171及第二通道181以组成拉杆120的拉杆通道121;拉杆通道121轴向设置,且可与主轴110的容置部111的方向相同。

拉杆通道121具有第一侧121a及第二侧121b,第二侧121b相对第一侧121a,并且第一侧121a对应输液装置(图中未画出),输液装置可输出冷却水或切削液的液体,并透过输送管(图中未画出)连通到拉杆通道121。

第一组件170的外壁设置有复数个O型环172,当拉杆120组装至主轴110的容置部111时,可借由O型环172与容置部111的接触防止液体外泄至主轴其他部位。

延伸杆130设置于拉杆通道121的第二侧121b,并且延伸杆130具有延伸杆通道131延伸杆通道131与拉杆通道121相连通,且延伸杆131的一端自拉杆通道121的第二侧121b凸伸而出。由于拉杆120是由第一组件170及第二组件180套接而成,因此可在第二组件180的第二通道181中形成对应至延伸杆130的头部132的凹槽182,以使延伸杆130设置在拉杆通道121的第二侧121b。

刀把140具有贯穿刀把140的刀把通道141,其中延伸杆通道131与刀把通道141相连通,刀把140内可设置具有刀具通道的刀具(图中未画出),并且刀把通道141与刀具通道相连通,刀具通道可延伸至至刀具的表面。刀把140还包括拉钉142,拉钉142设置于刀把140的尾端上,且拉爪150夹持拉钉142,在拉钉142内设置有O型环沟144,且O型环143设置在O型环沟144中,而延伸杆130的一端凸伸至且顶接于拉钉142。

拉爪150设置于拉杆120的外周壁,用以夹持刀把140。

当输液装置输出液体时,液体会依序从拉杆通道121延伸杆通道131、刀把通道141及刀具通道流通到刀具的外侧,进而降温或润滑欲加工物件或刀具本身,而不会由于拉杆通道及刀把通道之间可连通到主轴通道,而在输出液体时,导致切削液或冷却水充满位于拉杆与刀把之间的主轴通道,造成主轴通道锈蚀的问题。

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