[实用新型]椅背及座面联动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及座椅领域，具体涉及一种椅背及座面联动机构。 

背景技术

由于目前国内旅客座椅靠背调节系统相对独立，随着靠背调节角度的增加，固定座面结构情况下，会导致座椅座深的减少，对乘客乘坐舒适性造成很大影响。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有座椅存在的上述缺陷，提供一种椅背及座面联动机构，该机构可在有限空间内加大座椅座深，有效改善乘坐舒适性。 

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是： 

椅背及座面联动机构，包括靠背、座板、座椅座面、椅管，所述椅管包括两个、分别连接于座椅座面的前端和末端，所述靠背朝向座椅座面的一侧通过固定转轴与座椅座面连接，且靠背的下端部通过第一铰链与座板铰接；所述座板的前端通过第二铰链与连杆的一端铰接，连杆的另一端通过第三铰链与椅管铰接。

按上述方案，所述连杆的另一端通过第三铰链与位于座椅座面前端的椅管铰接。 

按上述方案，所述座板不与椅管接触。 

按上述方案，所述座椅座面包括两段，分别为平面段、与该平面段自然过渡的弧面段，所述平面段远离靠背，所述弧面段靠近靠背。 

本实用新型的工作原理：靠背绕固定转轴旋转，座板通过第二铰链、连杆、第三铰链与椅管连接，使得座板处于悬空活动状态、且不与椅管有接触。当靠背后倾时，带动整个座板向前运动，座椅座面前沿与靠背之间的距离增加，座椅座面的座深加大，提高乘坐舒适性。 

本实用新型具有以下有益效果：在航空座椅和轨道车辆客室座椅上设计了铰链连杆机构，保证了靠背后倾运动后，座椅座面的有效延展、座深加大，在有限的空间下增加对乘员的人体支撑，提高乘员座深和腿部支撑，使得乘坐舒适性得到改善；结构简单、功能可靠；该椅背及座面联动机构适用于各种运输工具的旅客座椅（飞机、轨道车辆、船舶、汽车）的靠背、座面调节，应用前景十分广泛。 

附图说明

图1是本实用新型椅背及座面联动机构的结构示意图； 

图中，1-靠背，2-固定转轴，3-第一铰链，4-座板，5-椅管，6-第二铰链，7-连杆，8-第三铰链，9-座椅座面。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。 

参照图1所示，本实用新型所述的椅背及座面联动机构，包括靠背1、座板4、座椅座面9、椅管5，所述椅管5包括两个、分别连接于座椅座面9的前端和末端，其特征在于：所述靠背1朝向座椅座面9的一侧通过固定转轴2与座椅座面9连接，且靠背1的下端部通过第一铰链3与座板4铰接；所述座板4的前端通过第二铰链6与连杆7的一端铰接，连杆7的另一端通过第三铰链8与椅管5铰接。 

所述连杆7的另一端通过第三铰链8与位于座椅座面9前端的椅管5铰接。 

所述座板4不与椅管5接触。 

所述座椅座面9包括两段，分别为平面段、与该平面段自然过渡的弧面段，所述平面段远离靠背1，所述弧面段靠近靠背1。 

本实用新型工作时，靠背1绕固定转轴2旋转，座板4通过第二铰链6、连杆7、第三铰链8与椅管5连接，使得座板4处于悬空活动状态、且不与椅管5有接触。当靠背1后倾时，带动整个座板4向前运动，座椅座面9前沿与靠背1之间的距离增加，座椅座面9的座深加大，提高乘坐舒适性。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。