[实用新型]折线预拱线的起重机主梁

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种起重机主梁结构，具体地说是一种折线预拱线的起重机主梁。

背景技术

桥式和门式起重机主梁在自重匀布载荷以及起升荷载的集中载荷作用下要产生弹性下挠，若主梁制成平直的，则主梁产生的下挠会引起卷扬小车下滑或爬坡；因此桥式和门式起重机主梁在制作时，均预加拱度值，主梁下盖板的上表面的侧投影线即为主梁预拱线。

传统的起重机主梁预拱线通常为二次抛物线型，为控制预拱度，在制作时通常将腹板整体拼板，然后划线，切割出预拱度线，通过腹板的预拱来控制主梁的预拱度；传统的这种结构存在以下缺陷：

1、主梁采用二次抛物线预拱，腹板纵向拼接缝理论上也是二次抛物线，不便于腹板下料和埋弧自动焊拼板；

2、腹板上纵向加强筋按抛物线进行划线和安装，划线和安装非常麻烦；

3、分段内部横隔板均垂直于相应位置处的上、下盖板，分段安装时横隔板对于胎架基面（即水平面）的冲势各不相同，不方便横隔板的划线和安装定位；

4、主梁分段组装时，各分段范围内的胎架上口线按二次抛物线分布，不利于胎架制作和检测。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、制造容易，焊接方便、安装可靠的折线预拱线的起重机主梁。

为了解决上述技术问题，本实用新型的折线预拱线的起重机主梁，包括腹板、顶板和底板，腹板由多段腹板单元首尾连接构成，每块腹板单元的底边都为直线，每块腹板单元底边的直线线段两端的端点都位于同一个二次抛物线上，相邻的腹板单元首尾相接形成折线预拱线，底板与每段腹板单元的边缘焊接。

所述中间一块腹板单元的截面形状为长方形，从中间腹板单元向两侧延伸的腹板单元的截面形状均为梯形。

所述从中间腹板单元向两侧延伸的腹板单元的截面形状均为直角梯形，直角梯形的直角边位于远离中间腹板单元的一侧。

采用上述的结构后，由于腹板由多段腹板单元首尾连接构成，每块腹板单元的底边都为直线，每块腹板单元底边的直线线段两端的端点都位于同一个二次抛物线上，它用折线预拱形成的抛物线代替传统二次抛物线预拱线；每个分段腹板单元均为直线段，下料、腹板单元制作、分段组装及质量控制和检测均很便利，不但解决了采用二次抛物线预拱线造成的腹板下料和焊接困难的问题；还解决了采用二次抛物线预拱线造成的腹板纵向加筋划线和安装问题，同时方便了横隔板的定位安装，更方便了主梁组装胎架的制作和检验。

附图说明

图1为本实用新型折线预拱线的起重机主梁的结构示意图；

图2为本实用新型折线预拱线的起重机主梁的预拱线示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的折线预拱线的起重机主梁作进一步详细说明。

如图所示，本实用新型的折线预拱线的起重机主梁，用折线预拱来代替二次抛物线预拱，它包括腹板1、顶板2和底板3，腹板1由多段腹板单元首尾连接构成，每块腹板单元的底边都为直线，每块腹板单元底边的直线线段两端的端点都位于同一个二次抛物线上（所说的二次抛物线是具有理论拱度的二次抛物线），相邻的腹板单元首尾相接形成折线预拱线4，底板3与每段腹板单元的边缘焊接，详细地说本实用新型中上述的所说的折线预拱就是用直线将各分段腹板单元的接缝线与二次抛物线预拱度曲线的交点连起来形成的总趋势符合二次抛物线的折线型预拱线。

安装过程如下：

按设计所给的预拱线方程绘出主梁的二次抛物线预拱线；在二次抛线预拱线上绘出主梁各分段腹板的接缝线；用直线顺序连接二次抛物线预拱线与腹板接缝线的交点即可得到折线主梁预拱线；安装时，使主梁每块腹板单元的横隔板均垂直于各自的上、下盖板。

进一步的中间一块腹板单元的截面形状为长方形，从中间腹板单元向两侧延伸的腹板单元的截面形状均为梯形。

再进一步的所说的从中间腹板单元向两侧延伸的腹板单元的截面形状均为直角梯形，直角梯形的直角边位于远离中间腹板单元的一侧。