[实用新型]一种由非开挖钻机提供液压动力的泥浆混配站

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种泥浆混配站，特别是涉及一种由非开挖钻机提供液压动力的泥浆混配站。

背景技术

非开挖钻机在地面下钻进为减少钻头阻力，冷却或润滑钻斗与钻具，必须要用到泥浆，并通过注浆泵输送到空心的钻杆内，再由钻头上均匀分布的泥浆小孔喷射到钻进面，泥浆压力在10兆帕以上，泥浆的使用不光是为了钻进，还可对钻孔起到压力平衡作用，使孔道不易坍塌，在地质条件差的含沙量重的地层，泥浆还需要添加其他物质来保持成孔，稳住孔壁以确保施工顺利进行。

现有的泥浆泵动力都采用了小型汽、柴油发动机或电动机，并且铝合金四冲程单缸小型汽油发动机用的最多。

为了管路安装和施工要求，泥浆泵和料斗之间空间距离不大，因此带动泥浆泵的汽油发动机就在料斗旁。在泥浆处理过程中，前期泥浆调配一般是将泥浆材料加水混配，泥浆材料最主要成份是膨润土，其颗粒度很细，200目以上，在料斗内配制泥浆时，用人工搬运向料斗内倒料，使扬起的细尘很容易被吸入小型汽油发动机的空气过滤器中，空气过滤器过滤效果差后不能完全起到阻挡作用便进入小型汽油发动机缸体内造成汽油发动机缸体活塞等部件提前磨损，且引起故障产生，而且小型汽油发动机缸体活塞都是铝合金材料制成且比铸铁件耐磨性差，这也是小型汽油发动机最大的无法避免的的弱点，一般使用周期只有一年左右就基本报废了。

另外，电动机需要380V电源，但在野外施工没有固定的电源，而汽、柴油发动机虽不用电源，但也还存在的缺点，主要是结构复杂，如有缸体，活塞，连杆，曲轴，火花塞，进、排气门等零件，且容易造成损坏及维修保养麻烦。 

总而言之，现有的泥浆泵由电动机或小型汽、柴油发动机提供动力还存在诸多问题，因此需要去进一步的完善。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种改进的由非开挖钻机提供液压动力的泥浆混配站，它不但能有效地为开挖钻机提供所需的泥浆，而且还既可确保泥浆混配站的液压马达始终持续进行正常工作，又能使泥浆混配站的液压马达与非开挖钻机共用液压系统功率，从而降低使用成本。

为了达到上述的目的本实用新型的解决方案是:本实用新型的一种由非开挖钻机提供液压动力的泥浆混配站包括泥浆混配站，所述泥浆混配站由文丘里料斗、泥浆桶、卧式离心泥浆泵及马达所形成，并通过管路作相应连通，所述马达为由非开挖钻机的压力油驱动的液压马达，所述为由非开挖钻机的压力油驱动的液压马达的输出轴且与所述卧式离心泥浆泵的叶轮形成联接固定。

本实用新型改进了现有的泥浆混配站，且将泥浆混配站的马达采用由非开挖钻机的压力油驱动的液压马达，由非开挖钻机的压力油驱动的液压马达与非开挖钻机上的液压系统通过三根液压油管连接，即一进一出液压油管，还有一根由非开挖钻机的压力油驱动的液压马达泄油管，从方便性考虑可选用即插型快速接头连接，液压油管连接形成完全密封的液压系统。

本实用新型则选用高速液压马达，连接到施工用的非开挖钻机上后共用其动力和液压系统，主机开后，由非开挖钻机的压力油驱动的液压马达旋转带动卧式离心泥浆泵就能工作。

非开挖钻机需要大马力柴油发动机带动钻机上液压泵产生液压动力，非开挖钻机的大马力柴油发动机本身功率为150千瓦左右，为非开挖钻机的钻进工作提供强大的动力，对泥浆调配所需的额外功率需求（约5千瓦）可在技术设计时考虑在内，不会造成功率不足的负担。

通过本实用新型的样品的调试使用，能完全达到工地使用的效果，能完成文丘里料斗加料量，也符合泥浆系统循环量的要求，与原来泥浆泵相比因液压马达扭矩大，所以对泥浆较厚且比较粘稠的情况表现更为出色，并且还有平稳，无级调速，噪音低等优点，与非开挖钻机共用液压系统功率，可降低实际使用能耗符合低碳，节能减排的环保时代要求，同时也减少用户使用成本，为用户带来维修保养等方面的方便性。也不存在非开挖钻机和卧式离心泥浆泵互相干扰，相互牵制情况，因为泥浆混配站是辅助性的设备，它是配合非开挖钻机工作，钻机开，卧式离心泥浆泵工作，钻机停，它也停了。

非开挖钻机的大马力柴油发动机远离泥浆调配场地，膨润土细末不会对其产生影响，而采用液压马达驱动卧式离心泥浆泵工作则也完全没有这些问题。

本实用新型的一种由非开挖钻机提供液压动力的泥浆混配站适宜于非开挖钻机应用。

附图说明

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图１是本实用新型的一种由非开挖钻机提供液压动力的泥浆混配站的示意图。

具体实施方式