[实用新型]一种用于液压泵的安装结构有效
申请号: | 201320817948.7 | 申请日: | 2013-12-12 |
公开(公告)号: | CN203717330U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 司开兵;胡学军;沙开勤 | 申请(专利权)人: | 奇瑞重工股份有限公司 |
主分类号: | F04B53/22 | 分类号: | F04B53/22;F16B1/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 液压泵 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种法兰结构,特别是一种用于液压泵的安装结构。
背景技术
如图5所示,现有的用于液压泵的安装结构是圆柱结构法兰盘10,液压泵通过联轴器与发动机连接,联轴器设置在法兰结构中。圆柱结构法兰盘10大小由联轴器和发动机飞轮壳空间大小决定。现有技术中,发动机飞轮壳空间狭小,而联轴器尺寸较大,导致圆柱结构法兰盘10做的过大过长。安装圆柱结构法兰盘10的螺栓也因此做的过长,易受剪切力影响而断裂。因此需要对现有的用于液压泵的安装结构进行改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装所用螺栓长度较短的用于液压泵的安装结构。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
所述用于液压泵的安装结构,包括法兰结构,所述法兰结构包括法兰盘,所述法兰盘的一个端面设有凸台,液压泵安装在所述凸台的端面上,所述凸台的端面中心设有通孔,所述凸台内设有空腔,所述空腔与所述法兰盘的中心孔连通形成容纳联轴器的法兰结构内腔。
采用该技术方案,法兰盘的厚度与联轴器所需的空间无关,因此能大大减小,安装所用的螺栓随之减小长度,因而不易断裂,使用更可靠。
附图说明
图1为本实用新型用于液压泵的安装结构的结构示意图;
图2为图1所示结构中法兰结构的结构示意图;
图3为图1所示结构的左视图;
图4为图1所示结构加设固定罩板后的结构示意图;
图5为背景技术中用于液压泵的安装结构的结构示意图。
图中的标记为:
1、法兰盘;2、凸台;3、通孔;4、空腔;5、侧板部分;6、顶板部分;7、液压泵;8、缓冲座;9、缓冲垫;10、圆柱结构法兰盘。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1至图4所示,本实用新型提供了一种用于液压泵的安装结构,包括法兰结构。法兰结构包括法兰盘1。法兰盘1的厚度只需满足安装强度要求即可。法兰盘1上沿周向设有十二个螺栓安装孔。法兰结构还包括设在法兰盘1一个端面上的圆柱形的凸台2,凸台2内有圆柱形的空腔4。凸台2的外径由外部发动机室的空间的大小决定。
液压泵7安装在凸台2端面上,在凸台2的端面的中心设有通孔3,通孔3的直径小于空腔4的直径。所述法兰盘1的中心孔与所述空腔4相连端的直径与所述空腔4相等,该中心孔开口端的直径大于所述空腔4。空腔4与所述中心孔连通形成法兰结构内腔,法兰结构内腔与联轴器的形状相适应,联轴器经由凸台2上的通孔3连接到液压泵7上。该形状的法兰结构内腔适用于多数联轴器。法兰结构的形状与法兰结构内腔相适应,减少多余部分。这样既减小了法兰结构占用的空间,也防止法兰结构过重对螺栓造成过大的剪切力。法兰结构因此连接更可靠。
法兰盘1的厚度相比背景技术中减小了,因此安装所用的螺栓也缩短了,这样能减少螺杆断裂的概率。所述法兰盘1与发动机相连的端面上粘接有第一橡胶层。第一橡胶层能减小法兰结构受到的振动,进一步保护螺栓,延长法兰结构的使用寿命。而在凸台2的端面上粘接有第二橡胶层,凸台2的端面上还设有四个安装液压泵7用的螺纹孔。液压泵7底部固定在第二橡胶层上,第二橡胶层减小液压泵7受到的振动。
如图4所示,该安装结构还可进一步改进,加设固定罩板。固定罩板为一个整体,包括侧板部分5和顶板部分6。顶板部分6固定在所述液压泵7顶部,侧板部分5与液压泵7和法兰结构的侧面相贴合,其与所述顶板部分6相连的一端通过螺栓与所述液压泵7固定,另一端通过螺栓固定在法兰盘1的侧面。发动机运转产生振动时,固定罩板会带动液压泵7随法兰结构一起运动,减小了振动对液压泵7与法兰结构连接处的影响。在固定罩板的外侧固定有缓冲座8,缓冲座8顶部设有缓冲垫9。缓冲垫9与发动机室的内壁接触,起到缓冲减震作用。
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