[实用新型]一种具有可视对讲功能的公交智能车载终端

说明书

技术领域

本专利涉及一种具有可视对讲功能的公交智能车载终端，尤其设计一种城市智能公交系统技术领域的公交智能车载终端，是连接公交司机与公交调度中心管理员的桥梁设备。

背景技术

我国人口多，尤其是大城市，车量多，人流多，管理复杂。为了城市更快，更好的发展，城市的公共交通建设已经成为城市基础设施建设的一项重大课题，如何提高公共汽车的服务能力是解决中国城市目前交通状况的首要问题，由于公交汽车投入小，周期短，灵活性大。目前公交智能调度中心管理平台所采用的设备和系统还停留在简单位置定位上，这就需要一套更加有效的符合公交公司需求的全新系统，使其在公交调度系统上具有更高的应用价值。随着全球定位技术（GPS），3G/4G无线网络，城际无线网络，GIS地理信息服务，视频识别，视频采集等这些IT技术的成熟以及应用的普及，车辆调度管理中心希望能够准确快速的掌握每一辆车的运营状况，增强调度中心对车辆运营状态的各个方面信息的全面实时掌控。

发明内容

为了克服现有公交车载终端的简单位置定位和手动报站的问题，本实用新型提供是一种具有双向可视对讲的公交智能车载终端。

一种具有可视对讲功能的公交智能车载终端包括主控制器、摄像头、液晶屏、消回应电路、麦克风、喇叭、GPS模块、第一天线、WIFI模块、3G/4G模块、第二天线和第三天线，主控制器的第一信号输出端与摄像头的信号输入端连接，主控制器的第二信号输出端与消回应电路的第一信号输入端连接，主控制器的第三信号输出端与GPS模块的第一信号输入端连接，主控制器的第四信号输出端与WIFI模块的第一信号输入端连接，主控制器的第五信号输出端与3G/4G模块的第一信号输入端连接，液晶屏的信号输出端与主控制器的第一信号输出端连接，消回应电路的第一信号输出端与主控制器的第二信号输入端连接，消回应电路的第二信号输出端与喇叭的信号输入端连接，麦克风的信号输出端与消回应电路的第二信号输入端连接，GPS模块的第一信号输出端与主控制器的第三信号输入端连接，GPS模块的第二信号输出端与第一天线的信号输入端连接，第一天线的信号输出端与GPS模块的第二信号输入端连接，WIFI模块的第一信号输出端与主控制器的第四信号输入端连接，WIFI模块的第二信号输出端与第二天线的信号输入端连接，第二天线的信号输出端与WIFI模块的第二信号输入端连接，3G/4G模块的第一信号输出端与主控制器的第五信号输入端连接，3G/4G模块的第二信号输出端与第三天线的信号输入端连接，第三天线的信号输出端与3G/4G模块的第二信号输入端连接，所述的主控制器为Cortex-A9处理器。

优选地，所述的GPS模块与主控制器的RS232接口连接。

优选地，所述的WIFI模块与主控制器的第一USB接口连接。

优选地，所述的3G/4G模块与主控制器的第二USB接口连接。

本实用新型的有益效果在于：

1.  采用Cortex A9处理器能够对音视频进行实时的编解码，对于车内的实时视频监控信号和实时的音频信号进行同步编码，并通过车载系统终端的无线通讯模块3G/4G进行无线传输，调度中心通过无线通讯模块接收单元对接收到的信息进行解析，还原出准确的音频和视频信号，有利于调度中心快速的掌握全面信息，对于发现公交车里面有异常的现象可以通过可视对讲功能进行实时的提醒和管控，能够对双向的音视频进行实时的编解码，同时保证了视频和音频的流畅性；

2.  增添了消回音电路,确保在司机应用双向可视对讲的公交智能车载终端的时候能够保证清晰的语音对话效果； 

3.  增添了WIFI模块，能够把车载终端在行车过程中记录的各项数据通过WIFI模块传递给调度中心，方便统一管理，有利于调度管理中心的管理和掌控，从而提升公交的服务能力。

附图说明                               

图1是本实用新型的电路模块框图；

图2是本实用新型应用于城市智能公交系统的功能框图。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。

实施例1