[实用新型]车辆低空摆渡系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆摆渡设施，特别是一种车辆低空摆渡系统。

背景技术

随着城市化进程的加快，城市人口日渐增多，地面交通车辆不断增加，城市交通拥堵现象越来越严重。为彻底缓解和解决地面交通拥堵现象，目前，采用的方式包括修建立交桥疏通堵点，修建环城路、地铁、轻轨或城市高架桥等方式进行分流，这些方式通常只适应于经济条件较好和财政支付能力较强的城市，而不能适宜于经济条件差和财政支付能力弱的城市，即使是大中城市，也会受到投资收益率和社会效益等因素制约，这些设施的修建都会是有限的，不能最大程度地满足人们的出行需要。为此，需要一种小成本的交通设施，作为立交桥或高架桥的补充或替代，或者用于经济条件相对较差和财政支付能力相对较弱的城市。本申请人曾于2010年2月5日申请了一种高架软轨交通系统，该系统于2010年9月8日被授予了实用新型专利权，其授权公告号为“CN201573646U”。该系统包括高架轨道、电驱动轨道车、交通信息装置、停车站、供电站、动力馈线等，其中，高架轨道设有沿轴向依次连接的数个短轨道组连接成的轨道，两相邻短轨道组之间设有伸缩缝，短轨道组的两侧短道轨相互平行且成刚性固定连接，两侧短道轨沿短轨道组轴向均设有至少一个缆绳孔，缆绳孔内设有缆绳，两侧短道轨通过缆绳孔吊装在缆绳上，从而形成高架软轨。该系统通过高架软轨和电驱动轨道车等形成高架软轨交通系统，其结构简单、乘坐舒适、安全，车辆制造成本低，且方便快捷，可用于城市高架桥的补充或替代。但作为交通堵点疏通设施，还需进一步完善。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术的不足，提供一种低空车辆摆渡系统，该系统造价低，且无排放污染，清洁环保。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车辆低空摆渡系统，包括设有动力馈线的高架软轨，所述高架软轨由两平行的直线形软轨线路和两半圆形轨道线路组合形成封闭的环形轨道线路，该环形轨道线路上设有电驱动的轨道式平板车；该环形轨道线路的两端设有分别支撑两所述半圆形轨道线路的两个支撑平台，该支撑平台下方设有两个通行方向相反的单向通道，两个支撑平台下方同侧的单向通道通行方向相同，该支撑平台外部设有门形框架，门形框架长度大于支撑平台长度，在该门形框架内设有行车，该行车中大车的运行区域具有覆盖所述支撑平台的部分和支撑平台外的用于起吊车辆的起吊区域部分，支撑平台上方还具有行车从轨道式平板车上起吊车辆的空间；所述动力馈线与该环形轨道线路相适应。

采用以上技术方案的本实用新型，将门形框架和支撑平台构建在公路上，位于任一支撑平台一旁公路上的车辆在车辆起吊区域通过行车小车上的卷扬机起吊后，运行行车的大车和小车将车辆吊装在环形轨道线路上的轨道式平板车上，由轨道式平板车和环形轨道线路的直线形软轨线路运送至另一支撑平台处，再由行车吊回该支撑平台处的公路上，实现车辆的低空摆渡。利用高架软轨造价低、清洁无污染的优势实现公路交通拥堵点的疏通，也可用于车辆通过河流和沟壑的摆渡，不需修建成本高昂的桥梁、高架桥或立交桥。适用于经济条件相对较差和财政支付能力相对较弱的城市或经济落后的地区。

优选的，所述门形框架的两侧外墙面和顶面上设有太阳能电池板。将太阳能电池板通过转换及控制电路与所述动力馈线连接，实现摆渡系统电能的补充或自给，从而充分利用资源，降低能源消耗和使用成本。

本实用新型的有益效果是，系统造价低，运行成本低，且无排放污染，清洁环保。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型图1中的A向视图。

图3是本实用新型中环形轨道线路的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。