[实用新型]一种控制湿式离合器的三级压力控制阀

说明书

技术领域

本实用新型是一种压力控制阀，特别涉及一种控制湿式离合器的三级压力控制阀，可控制一套或多套湿式离合器。 

背景技术

现有的湿式液压离合器结合时，用溢流阀加换向阀的组合方式，会导致离合器结合时产生冲击，引起传动系统震动；用二级压力控制阀加换向阀的组合方式，离合器工作压力递升时间随环境温度变化的影响大，带重负荷工作时，离合器会严重磨损老化。 

实用新型内容

   本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，结构紧凑，提供三种不同的工作油压力，每一种工作油压力实现湿式离合器的不同工作状态，各种工作油压力之间可以平稳的无缝转换的一种控制湿式离合器的三级压力控制阀。 

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的： 

一种控制湿式离合器的三级压力控制阀，包括阀体，所述的阀体的上部设有电磁换向阀，所述的电磁换向阀控制增压泄压装置和湿式离合器，所述的阀体中设有油泵压力油进油通道，所述的油泵压力油进油通道与电磁换向阀通过压力油进入换向阀通道相连通，所述的电磁换向阀分别与电磁换向阀油路通道和电磁换向阀进入离合器通道相连通，

所述的增压泄压装置包括主压力腔和缓冲压力腔，所述的主压力腔与油泵压力油进油通道相连通，所述的主压力腔的左端设有回油通道，所述的主压力腔中设有主压力阀芯和延时压力阀芯，所述的主压力阀芯与延时压力阀芯间设有压力弹簧，所述的主压力腔的右侧壁设有单向阀组件，所述的单向阀组件包括单向阀体，所述的单向阀体中设有上单向阀和下单向阀，所述的上单向阀与下单向阀通过泄压下通道呈活动连通，所述的下单向阀与电磁换向阀油路通道相连通，所述的下单向阀与主压力腔通过阻尼阀相连通，所述的缓冲压力腔中设有缓冲压力阀芯，所述的缓冲压力阀芯与缓冲压力腔间设有缓冲阀弹簧，所述的缓冲压力腔通过缓冲阀板相密闭，所述的主压力腔与缓冲压力腔通过压力油进入缓冲阀油路相连通，所述的压力油进入缓冲阀油路通过泄压上通道与上单向阀相连通；

所述的湿式离合器包括主动件和从动件，所述的主动件和从动件间设有连续分布的摩擦片组，所述的摩擦片组的左端设有与摩擦片组相活动相触接的活塞，所述的活塞与电磁换向阀进入离合器通道相连通，所述的主动件与活塞间设有返回弹簧。

作为优选，所述的单向阀体的底部设有密闭螺栓，所述的上单向阀包括上压力弹簧和上压力球，所述的上压力球与密闭螺栓间设有上压力弹簧，所述的上压力球与泄压下通道呈活动连通，所述的下单向阀包括下压力球和下压力弹簧，所述的下压力球与单向阀体间设有下压力弹簧，所述的下压力球与泄压上通道呈活动连通。 

电磁换向阀有外接电源开关控制。 

主压力弹簧的弹性力和作用于主压力阀芯上的流体压力相对平衡，主压力阀芯在阀体内能够自由移动。 

缓冲压力阀组件（缓冲阀板、缓冲阀弹簧、缓冲压力阀芯和缓冲压力腔组成）与主压力阀组件（主压力阀芯、压力弹簧、主压力腔组成）在阀体内并列布置，缓冲压力弹簧用于控制流体缓冲压力的大小和变化速度，缓冲压力阀芯在缓冲压力弹簧的弹性力作用下返回初始位置。 

因此，本实用新型提供的一种控制湿式离合器的三级压力控制阀，具有结构紧凑，可靠性高，延长设备使用寿命，提升使用效能。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是本实用新型中增压泄压装置的剖视结构示意图；

图3是本实用新型中湿式离合器的剖视结构示意图；

图4是本实用新型的压力油变化曲线图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 

实施例：如图1、图2、图3和图4所示，一种控制湿式离合器的三级压力控制阀，包括阀体1，所述的阀体1的上部设有电磁换向阀2，所述的电磁换向阀2控制增压泄压装置和湿式离合器，所述的阀体1中设有油泵压力油进油通道3，所述的油泵压力油进油通道3与电磁换向阀2通过压力油进入换向阀通道4相连通，所述的电磁换向阀2分别与电磁换向阀油路通道5和电磁换向阀进入离合器通道6相连通，