[实用新型]一种车用动力电池组的冷却系统有效
申请号: | 201320815894.0 | 申请日: | 2013-12-11 |
公开(公告)号: | CN203607514U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 狄彼德;彦斯·贝肯;丁力罗伯特 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568 |
代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人: | 林祥 |
地址: | 215537 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 电池组 冷却系统 | ||
1.一种车用动力电池组的冷却系统,所述动力电池组包括用以容置所述动力电池组的动力电池组外壳,其特征在于,
所述冷却系统包括:冷却液储存器件、至少一喷口以及用以连接所述冷却液储存器件与所述喷口的冷却液管路;
所述喷口位于动力电池组外壳内,且面向动力电池组的表面,用于在所述动力电池组的故障评估参数满足预设的开启条件时开启,以允许所述冷却液储存器件中的液体喷向动力电池组。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,
所述喷口包括:密封在所述喷口上的密封件;
所述动力电池组的故障评估参数是温度,所述预设的开启条件是一预设的温度阈值,所述密封件的熔点等于所述温度阈值。
3.根据权利要求1所述的冷却系统,其特征在于,
所述冷却系统还包括:控制模块,用于在所述动力电池组的故障评估参数满足预设的开启条件时控制所述喷口开启。
4.根据权利要求3所述的冷却系统,其特征在于,
所述系统还包括:至少一温度传感器,位于电池组外壳内,用于检测所述动力电池组外壳内的温度;
所述故障评估参数是温度;
所述预设的开启条件是一预设的温度阈值;
所述控制模块进一步用于在所述电池组外壳内的温度达到预设的温度阈值时控制所述喷口开启。
5.根据权利要求3所述的冷却系统,其特征在于,
所述系统还包括:至少一压强传感器,位于电池组外壳内,用于检测所述动力电池组外壳内的压强;
所述故障评估参数是压强;
所述预设的开启条件是一预设的压强阈值;
所述控制模块进一步用于在所述电池组外壳内的压强达到预设的压强阈值时控制所述喷口开启。
6.根据权利要求3所述的冷却系统,其特征在于,
所述系统还包括:至少一化学成分检测器,位于电池组外壳内,用于检测所述动力电池组外壳内的化学成分及其含量;
所述故障评估参数是特定化学成分的含量;
所述预设的开启条件是一预设的特定化学成分的含量阈值;
所述控制模块进一步用于在所述电池组外壳内的特定化学成分的含量达到预设的含量阈值时控制所述喷口开启。
7.根据权利要求3所述的冷却系统,其特征在于,
所述系统还包括:流量调节器件;
所述控制模块进一步用于在所述动力电池组的故障评估参数满足预设的开启条件时,控制所述流量调节器件根据所述故障评估参数调节从冷却液储存器件流向冷却液管路的液体的流量。
8.根据权利要求7所述的冷却系统,其特征在于,
所述冷却系统应用于配置了电池液冷系统的车辆上,所述冷却液储存器件、所述冷却液管路以及所述流量调节器件中的部分或全部相对应地为电池液冷系统的冷却液储存器件、冷却液管路以及流量调节器件。
9.根据权利要求3所述的冷却系统,其特征在于,
所述系统还包括:流速调节器件;
所述控制模块进一步用于在所述动力电池组的故障评估参数满足预设的开启条件时,根据所述故障评估参数控制所述流速调节器件调节所述冷却液管路中液体的流速。
10.根据权利要求9所述的冷却系统,其特征在于,
所述冷却系统应用于配置了电池液冷系统的车辆上,所述冷却液储存器件、所述冷却液管路以及所述流速调节器件中的部分或全部相对应地为电池液冷系统的冷却液储存器件、冷却液管路以及流速调节器件。
11.根据权利要求1至3任一项所述的冷却系统,其特征在于,
所述喷口还设置有分散器,用于将管路冷却液管路中流出的液体分散或者雾化。
12.根据权利要求1至3任一项所述的冷却系统,其特征在于,
所述系统还包括:设置在动力电池组外壳上半部分的排气口。
13.根据权利要求1至3任一项所述的冷却系统,其特征在于,
所述冷却液储存器件用于储存导电液体,所述动力电池组的外壳是金属外壳。
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