[实用新型]混凝土拌合楼站落料装车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及混凝土拌合楼站装车装置技术领域，是一种混凝土拌合楼站落料装车装置。

背景技术

目前国家大力提倡节能型经济社会，倡导高效生产。但在商品混凝土拌合楼站生产过程中，现有的商品混凝土拌合楼站装车落料溜槽绝大多数只是一个简易的过渡漏斗，落料口轴线方向一般为垂直向下，主要目的是为了与现有混凝土搅拌运输罐车的接料漏斗相配套和适应，其工作原理是安装在二层钢结构平台上的混凝土搅拌机完成预拌混凝土搅拌后直接放到这个简易的过渡漏斗中，混凝土装车时，需要使混凝土搅拌运输车的装料斗的口部正对着过渡漏斗口的下方，实现预拌混凝土的装车。其缺点是，对混凝土搅拌运输罐车停车倒车位置要求较高，需要将混凝土搅拌运输罐车的装料斗对准混凝土拌合楼站的装车落料溜槽，不但影响混凝土装车效率、费时费力，而且多次倒车使作业人员、车辆及周围设备建筑存在安全隐患。

发明内容

本实用新型提供了一种混凝土拌合楼站落料装车装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有预拌混凝土的装车存在的停车倒车费时费力、混凝土装车效率较低、存在安全隐患的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种混凝土拌合楼站落料装车装置，包括平台安装座、圆锥溜槽、转角调位装置、导料弯管、伸缩套管、倾角调节缸和伸缩调节缸；圆锥溜槽通过转角调位装置安装在平台安装座上并能够转动，圆锥溜槽下部安装有下端伸至圆锥溜槽右下方的导料弯管，导料弯管下部安装有伸缩套管；圆锥溜槽的下端设有溜槽落料端口，伸缩套管的右端设有混凝土出料端口，溜槽落料端口依次通过导料弯管和伸缩套管与混凝土出料端口相连通；圆锥溜槽下部与导料弯管之间安装有能够调节混凝土出料端口倾角的倾角调节缸，导料弯管与伸缩套管之间安装有能够调节混凝土出料端口伸出长度的伸缩调节缸。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述转角调位装置可包括轴承、轴承座、驱动电机、驱动齿轮和传动齿圈；平台安装座的中部设有轴承安装沉孔，轴承的下端坐在轴承安装沉孔的底面上，轴承安装沉孔的底面中部设有溜槽安装通孔，圆锥溜槽套装在溜槽安装通孔内并能够转动，环绕圆锥溜槽的外侧面上固定有轴承座，轴承座的下端坐在轴承的上端面上，轴承座的上端固定有传动齿圈；驱动电机固定安装在平台安装座的上端左部，驱动电机的动力输出轴上固定安装有驱动齿轮，驱动齿轮的下部轮齿与传动齿圈上端左部的轮齿相啮合。

对应上述溜槽落料端口上端位置的圆锥溜槽外侧下部可设有溜槽弯管铰座，导料弯管的上端左部通过弯管铰轴铰接在溜槽弯管铰座上，对应溜槽弯管铰座上方的圆锥溜槽外侧设有溜槽缸体铰座，对应弯管铰轴下方的导料弯管上设有弯管活塞杆铰座，倾角调节缸的缸体上端铰接安装在溜槽缸体铰座上，倾角调节缸的下端设有能够向下伸出及缩回的倾角缸活塞杆，倾角缸活塞杆的下端铰接安装在弯管活塞杆铰座上。

上述导料弯管中部可设有弯管缸体铰座，伸缩套管外侧设有套管活塞杆铰座，伸缩调节缸的缸体左端铰接安装在弯管缸体铰座上，伸缩调节缸的右端设有能够向右伸出及缩回的伸缩缸活塞杆，伸缩缸活塞杆的右端铰接安装在套管活塞杆铰座上。

上述导料弯管可包括竖直管段、弯曲管段和下倾管段；竖直管段的下端通过弯曲管段与下倾管段的上端连接在一起，竖直管段的上端设有弯管进料口，下倾管段的右端设有弯管出料口，弯管进料口套装在溜槽落料端口上，下倾管段外部套装有伸缩套管；靠近弯管进料口的竖直管段内壁上设有上口密封装置，靠近弯管出料口的下倾管段外壁上设有下口密封装置。

本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过转角调位装置、倾角调节缸和伸缩调节缸能够方便地调节混凝土出料端口的转角、向下的倾角和伸出的长度，从而使混凝土拌合楼站的装车落料口迅速准确地与混凝土搅拌运输罐车的装料斗对准，大大提高了混凝土装车效率，具有安全、省力、简便、高效的特点。

附图说明

附图1为本实用新型最佳实施例的主视结构示意图。

附图2为附图1中的倾角调节缸和伸缩调节缸工作时的主视结构示意图。