[实用新型]船用液压滑动式水密门有效
申请号: | 201320812847.0 | 申请日: | 2013-12-10 |
公开(公告)号: | CN203623944U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 宋勇荣;吴海坝 | 申请(专利权)人: | 无锡市东舟船舶附件有限公司 |
主分类号: | B63B43/30 | 分类号: | B63B43/30 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214191 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 滑动 水密 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种水密门,具体的说是一种船用的液压滑动式的水密门,属于船舶技术领域。
背景技术
随着世界造船业的蓬勃兴起,带动了国内外船舶制造及配套产业的迅速崛起,面对当今由内陆转向深海,对海洋工程投入的加大,越来越多的船东将目光投向了海洋工程。受目前船市日趋高涨的影响,船用液压滑动式水密门应用也逐量增加,其作为船底层工作通道的门,在方便人员与设备通行同时减小布置空间,增加安全可靠性成为水密门品质的关键。
现广泛使用的水密门包括门体、电动泵站、手动泵站、蓄能器等。安装布置繁琐,占用空间大,缩小了人员活动的空间。其间连接管路多,线路多,在紧急情况下,管路泄露,线路破损都成了另一种安全隐患。部件多,配件多,在检修时费时费力。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种船用液压滑动式水密门,将液压组件高度集成于门体上,门体重量轻、强度高,大大提高了水密性。
按照本实用新型提供的技术方案,船用液压滑动式水密门包括门框和门页,门页上下端分别设有上滚轮和下滚轮,门页通过上滚轮和下滚轮滚动安装在门框内;门框上部和下部分别固定上油缸和下油缸,上油缸的活塞杆和下油缸的活塞杆分别连接门页上部和下部,并带动门页在门框内前后移动,其特征是:门框上设有集成泵站,门框正面设有正面控制按钮盒,正面控制按钮盒与集成泵站电连接,门框背面设有背面控制按钮盒,背面控制按钮盒与集成泵站电连接。
进一步的,门框正面设有正面手摇杆座,正面手摇杆座内放置正面手摇杆。
进一步的,门框背面设有背面手摇杆座,背面手摇杆座内放置背面手摇杆。
进一步的,门框和门页之间设有锁紧装置,锁紧装置包括多个设置在门框上的导向柱和在门页上设置的与导向柱一一对应的多个导向套。
进一步的,门框正面设有正面声光报警器和报警控制箱,门框背面设有背面声光报警器,报警控制箱控制正面声光报警器和背面声光报警器工作。
进一步的,集成泵站包括装满液压油的油箱,油箱上连接第一液压控制阀块,第一液压控制阀块上连接负责泵油的主电机,主电机上连接第二液压控制阀块,第二液压控制阀块上连接负责应急泵油的应急用电机;油箱上连接位于门框正面的正面手摇泵和位于门框背面的背面手摇泵。
进一步的,门框上部设有第一接近开关,门页上部设有第二接近开关。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
1. 液压系统集成度稿,占地面积小,满足狭窄空间使用的要求,设备安全可靠;
2. 液压油使用量极少,即使泄露造成的污染也很小;
3. 小型直流电机取代蓄能器应急系统,避免因阀泄露蓄能器常需保压充液的问题,体积小、重量轻,提高船舶的载重率;
4. 采用高效优质液压元件,噪音小,操作方便,寿命长;易于更换,节省劳动力成本;
5. 集成泵站省去所有油管,免去管路的设计,安装,清洗;减小漏油漏压可能性,解决了油管不能穿过淡水舱,压水舱和生活区的布置难题;
6. 液压系统部件少,安装调试与维护过程短,易查错,检修方便。达到十年免维护运行。
附图说明
图1为本实用新型正面图。
图2为本实用新型背面图。
附图标记说明:1-门框、2-门页、3-上滚轮、4-下滚轮、5-上油缸、6-下油缸、7-第一接近开关、8-第二接近开关、9-导向柱、10-导向套、11-正面手摇杆座、12-正面手摇杆、13-正面声光报警器、14-报警控制箱、15-正面控制按钮盒、16-集成泵站、16.1-主电机、16.2-第一液压控制阀块、16.3-油箱、16.4-第二液压控制阀块、16.5-应急用电机、16.6-正面手摇泵、16.7-背面手摇泵、17-背面声光报警器、18-背面控制按钮盒、19-背面手摇杆、20-背面手摇杆座。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1~2所示,本实用新型主要包括门框1和门页2,门页2上下端分别设有上滚轮3和下滚轮4,门页2通过上滚轮3和下滚轮4滚动安装在门框1内。
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