[实用新型]涡轮流道封严结构以及航空发动机涡轮结构

权利要求书

1.一种涡轮流道封严结构，其特征在于，包括封严台，其中：

所述封严台固定设置在涡轮流道内的导向器外冠上；

在涡轮的径向方向上，所述封严台与所述涡轮流道内的带冠叶片的叶冠边缘两者之间存在交错部分且两者之间存在间隙。

2.根据权利要求1所述的涡轮流道封严结构，其特征在于，所述涡轮流道封严结构还包括凸齿，其中：

所述凸齿固定设置在所述封严台接近所述涡轮转动轴线的表面或固定设置在所述带冠叶片的叶冠边缘远离所述涡轮转动轴线的表面，所述凸齿位置介于所述封严台接近所述涡轮转动轴线的表面与所述带冠叶片的叶冠边缘远离所述涡轮转动轴线的表面之间的间隙内；或者，

所述凸齿固定设置在所述封严台远离所述涡轮转动轴线的表面或固定设置在所述带冠叶片的叶冠边缘接近所述涡轮转动轴线的表面，所述凸齿位置介于所述封严台远离所述涡轮转动轴线的表面与所述带冠叶片的叶冠边缘接近所述涡轮转动轴线的表面之间的间隙内。

3.根据权利要求2所述的涡轮流道封严结构，其特征在于，所述封严台固定设置在所述导向器外冠接近所述涡轮转动轴线的安装边的端部，所述凸齿固定设置在所述封严台上，且所述凸齿朝接近所述带冠叶片的叶冠边缘远离所述涡轮转动轴线的表面的方向延伸。

4.根据权利要求3所述的涡轮流道封严结构，其特征在于，所述凸齿的外轮廓尺寸朝接近所述带冠叶片的叶冠边缘远离所述涡轮转动轴线的表面的方向逐渐缩小。

5.根据权利要求3所述的涡轮流道封严结构，其特征在于，所述导向器外冠接近所述涡轮转动轴线的安装边的端部接近所述涡轮转动轴线的区域与所述带冠叶片的叶冠边缘之间在所述涡轮的轴向方向上存在间隙。

6.根据权利要求5所述的涡轮流道封严结构，其特征在于，所述导向器包括第一导向器以及第二导向器，所述封严台包括第一封严台以及第二封严台，其中：

所述凸齿包括固定设置在所述第一封严台上的第一凸齿以及固定设置在所述第二封严台上的第二凸齿；

所述第一封严台设置在所述第一导向器外冠后缘接近所述涡轮转动轴线的安装边的端部，所述第一凸齿朝接近所述带冠叶片的叶冠前缘远离所述涡轮转动轴线的表面的方向延伸；

所述第二封严台设置在所述第二导向器外冠前缘接近所述涡轮转动轴线的安装边的端部，所述第二凸齿朝接近所述带冠叶片的叶冠后缘远离所述涡轮转动轴线的表面的方向延伸。

7.根据权利要求6所述的涡轮流道封严结构，其特征在于，所述第二导向器外冠前缘与所述带冠叶片的叶冠后缘之间的间隙形成导流通道。

8.根据权利要求7所述的涡轮流道封严结构，其特征在于，所述第二导向器外冠前缘接近所述涡轮转动轴线的安装边的端部接近所述涡轮转动轴线的区域设置有第一导流坡口，所述带冠叶片的叶冠后缘设置有第二导流坡口，所述第一导流坡口与所述第二导流坡口均位于所述导流通道的出流口处。

9.根据权利要求6所述的涡轮流道封严结构，其特征在于，所述带冠叶片的叶冠前缘接近所述涡轮转动轴线的表面与所述涡轮转动轴线之间的间距不小于所述第一导向器外冠后缘接近所述涡轮转动轴线的安装边接近所述涡轮转动轴线的表面在所述涡轮流道的上端壁理想流向方向上的延长面与所述涡轮转动轴线之间的间距。

10.根据权利要求6－9任一所述的涡轮流道封严结构，其特征在于，所述第一导向器外冠后缘接近所述涡轮转动轴线的安装边的端部接近所述涡轮转动轴线的区域与所述带冠叶片的叶冠前缘之间的间隙以及所述第一凸齿与所述带冠叶片的叶冠前缘远离所述涡轮转动轴线的表面之间的间隙相连通并形成阻流通道；所述阻流通道能阻止叶顶容腔外的气流从所述阻流通道流入所述叶顶容腔。

11.根据权利要求10所述的涡轮流道封严结构，其特征在于，所述第一导向器外冠后缘接近所述涡轮转动轴线的安装边的端部接近所述涡轮转动轴线的区域设置有第一逆流坡口，所述带冠叶片的叶冠前缘设置有第二逆流坡口，所述第一逆流坡口与所述第二逆流坡口均位于所述阻流通道背离所述叶顶容腔的端口处。

12.根据权利要求6-9任一所述的涡轮流道封严结构，其特征在于，所述第一导向器、所述第一封严台与所述第一凸齿三者为一体式结构，所述第二导向器、所述第二封严台与所述第二凸齿三者为一体式结构。

13.一种航空发动机涡轮结构，其特征在于，包括机匣、导向器、带冠叶片以及权利要求1－12任一所述涡轮流道封严结构，所述带冠叶片包括叶冠、叶身、中间叶根和榫头。