[实用新型]一种防爆电启动联锁保护机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机启动技术领域，尤其涉及一种防爆电启动联锁保护机构。

背景技术

目前煤矿井下用防爆发动机大部分使用防爆电启动方式，采用隔爆型电起动机做动力，电起动机主要用于控制三相鼠笼型感应电动机的直接起动，停止和正反向运转，并能对电动机的过载及断相起保护作用。

但是由于煤矿发动机操作人员素质和使用环境有限，操作习惯不好，经常会造成过载，或者短路现象，而一般的电起动机不带有过载和短路保护系统的，因此造成电起动机经常损坏，影响了生产效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是正对上述存在的技术不足，提供一种结构简单，利用发动机油压信号联锁保护防爆电起动机，减少防爆电起动机因误操作而造成电起动机损坏的防爆电启动联锁保护机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种防爆电启动联锁保护机构,包括有发动机和用于控制发动机起动的防爆起动电机，以及防爆电启动控制电路，防爆电启动控制电路中串联有第一启动继电器，其特征在于：所述的防爆电启动控制电路内还设置有第二启动继电器，第二启动继电器的常开触点一端接电源负极，另一端接第一启动继电器线圈；第二启动继电器还串联有油压开关和启动开关，三者组成的保护电路，与防爆电启动控制电路并联；所述的油压开关的油路与发动机的机油油路相通。

在上述方案中，所述的防爆电启动控制电路与发动机之间，还安装有隔爆调节器。

本实用新型装置的原理是，发动机起动前油压开关触点处于闭合状态，将油压开关触点串入第二启动继电器的线圈中。起动开关闭合后第二启动继电器常开触点闭合，第一启动继电器线圈通电，第一启动继电器常开触点闭合，主启动电路接通发动机开始起动，此时发动机油压小于油压开关动作值，防爆起动电机保持工作状态直至发动机起动成功。发动机起动成功后机油压力促使油压开关动作，触点分离，此时操作者即使误操作继续闭合起动开关，第一启动继电器和第二启动继电器的线圈也无法得电，从而保证不会出现二次起动打齿现象。

本实用新型的主要有益效果是：

本实用新型机构结构简单，利用发动机油压信号联锁保护防爆电起动机，减少防爆电起动机因误操作而造成电起动机损坏。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构图

图中：1、发动机；2、隔爆调节器；3、防爆起动电机；4、第一启动继电器；5、第二启动继电器；6、油压开关；7、启动开关。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，对本实用新型实施例作进一步的说明：

如图1所示的防爆电启动联锁保护机构,包括有发动机1和用于控制发动机起动的防爆起动电机3，以及防爆电启动控制电路，防爆电启动控制电路中串联有第一启动继电器4，其特征在于：所述的防爆电启动控制电路内还设置有第二启动继电器5，第二启动继电器5的常开触点一端接电源负极，另一端接第一启动继电器4线圈；第二启动继电器5还串联有油压开关6和启动开关7，三者组成的保护电路，与防爆电启动控制电路并联；所述的油压开关6的油路与发动机1的机油油路相通。

在本实施例中，所述的防爆电启动控制电路与发动机1之间，还安装有隔爆调节器2。

本实用新型的保护范围并不限于上述的实施例，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形而不脱离本实用新型的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围内，则本实用新型的意图也包含这些改动和变形在内。