[实用新型]一种叶片拦截式分组装置有效
| 申请号: | 201320811374.2 | 申请日: | 2013-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN203601999U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
| 发明(设计)人: | 黄金民;凌志鸿;范玉辉;彭德银;赵桂珍;蓝华;黄金江;唐春灵 | 申请(专利权)人: | 贵州西南工具(集团)有限公司;新乡市斯凯夫机械有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/34 | 分类号: | B65G47/34 |
| 代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 刘楠 |
| 地址: | 550009 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 叶片 拦截 分组 装置 | ||
技术领域
本实用新型的一种叶片拦截式分组装置,属于零件分组配送技术领域。
背景技术
目前,我国空调压缩机产量已突破1.2亿台,其中转子式空调压缩机占80%。叶片是转子式空调压缩机的核心运动零件,其零件质量直接关系压缩机能效、寿命、噪音等关键指标,一般采用高硬度、高耐磨性、耐腐蚀材料制成;零件具有较高的尺寸及形状位置精度:平行度垂直度<5μm,尺寸分组2-5μm,分组精度<1μm,生产中叶片的每一尺寸和形状位置精度要求均需全数检查。空调压缩机属大批量生产,压缩机生产中用户一般指定组别制造,因此压缩机叶片尺寸公差就只有尺寸分组的2-5μm,超出尺寸公差就意味着库存积压,这就造成了叶片的制造难度大,检测工作量巨大。
现有技术中,采用人工对叶片进行手工测量分组,每一叶片需对多点尺寸进行检测并按照分组判定原则进行判断,每次都是由人工搬送零件,将叶片逐一测量后按照规格进行分类区分,由于叶片较小且数量大,在人工测量分组时易疲劳和分组误判,人工分组存在测量误差大,效率低、人工成本高等问题 ,所以现有的零件的分组方法还是不够完善。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种结构简单、实用、设备成本低,适用性强,操作简单、可自动进行分组配送的一种叶片拦截式分组装置,以克服现有技术的不足。
本实用新型是这样构成的:一种叶片拦截式分组装置,包括送料机架、电机和电机相连接的动力轮,在送料机架上设置有传动轮、拦截配送单元和接料板,传动轮和动力轮的动力轴相连接,在传动轮上设置有送料皮带,拦截配送单元包括上下推动气缸和前后推动气缸,在上下推动气缸的气缸杆上设置有前后推动气缸,在前后推动气缸上设置有隔离挡板和推料板。
在叶片拦截式分组装置上设置有1~8个拦截配送单元。
在前后推动气缸的气缸杆上设置有推料板。
在送料机架上设置有叶片挡板。
在动力轮上设置有传动皮带。
由于采用了上述技术方案,本实用新型工作时,电机通过传动皮带带动送料皮带不停运转,检测后的叶片带入到接料板上并滑入到送料皮带上,被送料皮带向前输送,这时程序控制器根据叶片分组信息将拦截命令传输给拦截配送单元,上下推动气缸带动隔离挡板拦截叶片,前后推动气缸带动推料板将叶片推入收集储存装置;本实用新型与现有技术相比,本实用新型不仅具有结构简单,操作方便的优点,而且设计巧妙、安全可靠、设备成本低、依靠机械设备进行拦截送料、能提高工作效率、节省人力物力、具有较高的使用价值等优点。
附图说明
图1为本实用新型结构的立体示意图;
附图标记说明:1-送料机架,2-电机,3-动力轮,4-传动轮,5-拦截配送单元,6-接料板,7-上下推动气缸,8-前后推动气缸,9-隔离挡板,10-推料板,11-送料皮带,12-叶片挡板,13-传动皮带。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
本实用新型的实施例:一种叶片拦截式分组装置的制作方法,叶片拦截式分组装置包括送料机架,在送料机架上制作有送料皮带、接料板和拦截配送单元,送料皮带由电机通过传动皮带带动并进行运转,拦截配送单元包括上下推动气缸和前后推动气缸,在上下推动气缸的气缸杆上安装有前后推动气缸,在前后推动气缸上制作有隔离挡板和推料板,工作时电机通过传动皮带带动送料皮带不停运转,检测后的叶片掉在接料板上并落入到向前行进的送料皮带上,这时程序控制器根据叶片分组信息将拦截命令传输给拦截配送单元,上下推动气缸带动隔离挡板拦截叶片,前后推动气缸带动推料板将叶片推入收集储存装置内完成分组。
在送料机架上设置有1~8个拦截配送单元,每个拦截配送单元拦截相同尺寸的叶片。
所述的程序控制器采用现有的PLC编程控制,程序控制器控制叶片自动分组机的启动、运行、停止,它集成了针对性的叶片分组比对程序,电气自动控制程序,所有操作按钮集中在程序控制器面板上。
一种叶片拦截式分组装置,包括送料机架1、电机2和电机2相连接的动力轮3,在送料机架1上设置有传动轮4、拦截配送单元5和接料板6,传动轮4和动力轮3的动力轴相连接,在传动轮4上设置有送料皮带11,拦截配送单元5包括上下推动气缸7和前后推动气缸8,在上下推动气缸7的气缸杆上设置有前后推动气缸8,在前后推动气缸8上设置有隔离挡板9和推料板10。
在叶片拦截式分组装置上设置有1~8个拦截配送单元5。
在前后推动气缸8的气缸杆上设置有推料板10。
在送料机架1上设置有叶片挡板12。
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