[实用新型]侧开式菌型通风筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶通风装置，特别涉及一种侧开式菌型通风筒。

背景技术

随着人类海洋事业的发展，船舶工程的技术日益进步，人们对船舶内部环境的要求越来越高。一般来说，船舶机舱处在船舶内部，需要风机将空气从设置在甲板上的通风筒不断的打入机舱。在通入空气时，顶开式菌型通风筒将甲板上部的空气源源不断地打向机舱内部。

请结合图1予以理解，现有的顶开式菌型通风筒1包括一个轴流风机11、一个梯子12、一个拉手13、一个操作手轮14和一个联动轴15。使用时，操作人员需要通过梯子12和拉手13达到操作手轮14的高度，通过旋转操作手轮14带动联动轴15旋转，进而控制轴流风机11的开启或关闭。

因此，现有的顶开式菌型通风筒1存在操作繁琐和不便使用的缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有的顶开式菌型通风筒存在操作繁琐和不便使用的缺陷，提供一种侧开式菌型通风筒，该侧开式菌型通风筒具有操作和使用便捷的优点。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种侧开式菌型通风筒，其包括有一个轴流风机、一个操作手轮、一个传动轴和一个联动轴，该联动轴用于控制该轴流风机的开启或关闭，其特点在于，该侧开式菌型通风筒还包括一个第一传动部件和一个第二传动部件，该第一传动部件固定于该联动轴的端部，该操作手轮、该传动轴和该第二传动部件依次固定连接，该操作手轮依次通过该传动轴、该第二传动部件和该第一传动部件将转动力矩传递至该联动轴，该操作手轮通过该传动轴枢接于该侧开式菌型通风筒的侧壁上。

较佳地，该第一传动部件为一个第一蜗轮，该第二传动部件为一个第二蜗轮，该第一蜗轮和该第二蜗轮相互啮合。通过使用相互啮合的第一蜗轮和第二蜗轮进行传动，能够实现转动力矩的垂直切换，因此传动结构精简且可靠。

较佳地，该第一传动部件为一个第一皮带轮，该第二传动部件为一个第二皮带轮，该第一皮带轮和该第二皮带轮通过一个传动皮带相互联动。

较佳地，该操作手轮和该侧开式菌型通风筒的下底面之间的距离小于1600毫米。通过将该操作手轮和该侧开式菌型通风筒的下底面之间的距离设定为小于1600毫米，可以方便普通成人的手动操纵。

较佳地，该操作手轮和该侧开式菌型通风筒的下底面之间的距离大于1000毫米。通过将该操作手轮和该侧开式菌型通风筒的下底面之间的距离设定为大于1000毫米，能够防止儿童触摸控制，因此既方便操纵又具有高的安全性。

较佳地，该侧开式菌型通风筒还包括一个通风帽，该操作手轮设置于该通风帽的下方，该操作手轮和该通风帽的底面之间的距离为100毫米至500毫米。通过将该操作手轮设置于该通风帽的下方，对操作手轮起到了保护作用，延缓了对操作手轮的腐蚀。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供一种侧开式菌型通风筒，该侧开式菌型通风筒的操作手轮通过传动轴枢接于该侧开式菌型通风筒的侧壁上，可以节省梯子和拉手，不仅节省了材料，而且还具有操作便捷的优点。

附图说明

图1为现有的顶开式菌型通风筒的结构示意图。

图2为本实用新型的侧开式菌型通风筒的结构示意图。

附图标记说明：

现有的顶开式菌型通风筒：1

轴流风机：11     梯子：12

拉手：13              操作手轮：14

联动轴：15

本实用新型的侧开式菌型通风筒：2

轴流风机：21          联动轴：22

第一传动部件：23      操作手轮：24

传动轴：25            第二传动部件：26

通风帽：27            侧壁：28

下底面：29

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

本实施例的侧开式菌型通风筒的结构如下：