[实用新型]刹车盘ABS铣齿工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的工装夹具技术领域，更具体地说，它涉及一种刹车盘ABS铣齿工装。

背景技术

随着ABS技术（汽车防抱死制动技术）的广泛应用，各汽车生产厂家进行了多种ABS齿圈的结构及工艺设计，使刹车时不防碍驾驶人员对汽车的操控，以防止事故的发生。现有的ABS齿圈有与碟刹盘一起整体成型的，且多为铸造成型，但是对于铸造出来的整体刹车盘，其ABS齿形精度不高，且齿间距与齿高一致性差，因此，安装了ABS传感器后，容易造成传感不灵敏，影响制动性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种结构简单、定位精准的刹车盘ABS铣齿工装，通过工装夹紧，保证ABS齿形机加工的精度符合要求，从而提高蝶刹盘的抽动性能，以克服现有技术的不足。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：刹车盘ABS铣齿工装，包括底板、刹车盘，所述底板上设有芯轴安装孔，芯轴安装在所述芯轴安装孔内，在所述底板上围绕所述芯轴设置有多块垫板，所述刹车盘放置在所述垫板上，所述刹车盘的毂体内圆卡套在芯轴上；在底板上还设有夹钳支座，所述夹钳支座对称设置在刹车盘两侧，所述夹钳支座上安置有快速夹紧机构，所述快速夹紧机构的夹紧头伸向刹车盘的上表面，所述刹车盘的待加工ABS齿圈位于刹车盘的上表面。

所述垫板为三块，均布在所述芯轴的同心圆上。

所述芯轴与垫板的材料是45号钢。

 本实用新型的有益效果是：

本实用新型适应于碟刹盘的ABS齿圈铣齿加工，通过本工装将待加工刹车盘夹紧固定，采用数控铣齿工艺，有利于ABS齿圈的加工精度控制，有效保证了齿间距及齿部高度差要求，降低了铸造齿形误差造成的废品率，避免车辆在极端情况下ABS失效，提高了制动安全性，降低了成本。

应用本实用新型加工而成的刹车盘整体齿圈，经检测，其ABS信号明显优于铸造工艺的刹车盘整体齿圈。

附图说明

图1是本实用新型的刹车盘ABS铣齿工装结构剖示图。

图2是本实用新型的刹车盘ABS铣齿工装俯视图。

图3是本实用新型的底板结构示意图。

图4是本实用新型的快速夹紧机构结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

如图1-4所示，刹车盘ABS铣齿工装，包括底板1、刹车盘6，所述底板1上设有芯轴安装孔11，芯轴2安装在所述芯轴安装孔11内，在所述底板1上围绕所述芯轴设置有多块垫板4，所述刹车盘6放置在所述垫板4上，所述刹车盘6的毂体内圆卡套在芯轴2上；在底板1上还设有夹钳支座3，所述夹钳支座3对称设置在刹车盘6的两侧，所述夹钳支座3上安置有快速夹紧机构5，所述快速夹紧机构5的夹紧头51伸向刹车盘6的上表面，所述刹车盘的待加工ABS齿圈61位于刹车盘的上表面。

所述垫板4为三块，均布在所述芯轴2的同心圆上。所述芯轴2与垫板4的材料是45号钢。操纵所述快速夹紧机构5的手柄52能够使夹紧头51指向刹车盘6并向刹车盘6施加一定的压力，使之夹紧。图4中虚线表示快速夹紧机构在放松状态下的手柄状态。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于本实用新型的限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和未经创造性劳动所作的改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。