[实用新型]充电设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆设备，尤其涉及一种充电设备。

背景技术

城市道路交通情况及生态环境日趋恶化，绿色出行的必要性逐渐被人们所认识，诸如轻轨、地铁等轨道车辆作为改善城市交通现状的有效载体越来越多的受到城市居民青睐。

在现有技术中，以轻轨为例，通过在轨道沿途全程架设接触网来为电力轻轨车辆的动力系统供电，这意味着在轻轨轨道沿线会出现密集的接触网络。这种铺设接触网来为轨道车辆进行充电的方式，不但在例如隧道等地段更增加了铺设的难度，使得充电不便捷，且接触网也存在一定的安全隐患，安全性难以保证。

实用新型内容

本实用新型提供一种充电设备，用以克服通过在空中架设充电接触网络为车辆充电所导致的充电不便、安全性难以保证的缺陷。

本实用新型提供一种充电设备一种充电设备，用于对待充电车辆的储能电容器进行充电；

所述充电设备布放于车站中，包括：

控制电路以及依次连接的变压电路、整流滤波电路和直流开关电路；

所述变压电路，用于对从外部供电电源获得的第一交流电压进行电压变换，得到第二交流电压；

所述整流滤波电路，用于对所述第二交流电压进行整流滤波，得到第一直流电压；

所述控制电路与所述直流开关电路连接，用于接收待充电车辆上车载检测装置发送的所述储能电容器的剩余电压，并根据所述剩余电压和所述第一直流电压控制所述直流开关电路中的开关管以获得所需的充电电压，并以所述充电电压对所述储能电容器进行充电。

所述控制电路，包括：

接收电路、求差电路、控制器和驱动电路；

其中，所述接收电路的输入端与所述车载检测装置无线连接，用于接收所述车载检测装置发送的所述储能电容器的剩余电压；

所述求差电路与所述接收电路的输出端连接，用于获得所述剩余电压与预设的所述储能电容器的额定电压的差值；

所述控制器分别与所述驱动电路、所述求差电路和所述整流滤波电路连接，用于根据所述差值与所述第一直流电压发出占空比控制信号；

所述驱动电路，用于在所述占空比控制信号的控制下，控制所述直流开关电路中的开关管的通断以获得所需的充电电压，并以所述充电电压对所述储能电容器进行充电。

所述变压电路包括三相变压器；

所述三相变压器的原边绕组星形连接，副边绕组星形连接或三角形连接，所述副边绕组的三个输出端口与所述整流滤波电路连接。

所述整流滤波电路包括由第一二极管组成的三相桥式整流器；

第一电感和第一电容组成的滤波器，所述滤波器与所述整流器连接。

所述直流开关电路中的开关管为第一三极管；

所述直流开关电路还包括：

第二二极管、第二电感和第二电容；

所述第一三极管的基极与所述控制电路连接，集电极与所述整流滤波电路连接，发射极分别与所述第二电感和所述第二二极管连接；

其中，所述第二二极管和所述第二电容串联连接，并与所述第二电感并联连接。

所述整流滤波电路还包括由可控元件组成的可控三相桥式整流器；

所述可控元件包括第二三极管、晶闸管、MOS管。

所述控制电路还与所述整流滤波电路连接；

相应的，所述控制电路还用于：根据所述剩余电压控制所述整流滤波电路，以使所述整流滤波电路对所述第二交流电压进行整流滤波，得到与所述述剩余电压对应的第二直流电压。

本实用新型的充电设备，变压电路和整流滤波电路将外部交流供电电压转换为直流电压，控制电路在接收到待充电车辆上车载检测装置发送的储能电容器的剩余电压之后，根据该剩余电压和所述直流电压来控制直流开关电路中的开关管以获得所需的充电电压。通过布放于车站中的该充电设备对车辆进行充电，无需假设电力接触网，使得充电便捷，安全性较高；并且，根据储能电容器中剩余电压的多少来控制充电电压，节省了电力资源的同时有利于避免过充等对储能电容器造成的损坏。

附图说明

图1为本实用新型充电设备实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型充电设备中控制电路实施例一的结构示意图；

图3为本实用新型充电设备中变压电路、整流滤波电路和直流开关电路实施例一的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但本实用新型不局限于下面的实施例。