[实用新型]组合式汽车线束保险盒框架有效
| 申请号: | 201320808257.0 | 申请日: | 2013-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN203674139U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
| 发明(设计)人: | 李建欣;欧阳贞和;唐杰;顾书瑞;罗鸣;杨健;程松捷;禇长明 | 申请(专利权)人: | 天津市柯文制模注塑有限公司 |
| 主分类号: | H01H85/20 | 分类号: | H01H85/20 |
| 代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王来佳 |
| 地址: | 300380 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 组合式 汽车 保险盒 框架 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车保险盒领域,尤其是一种组合式汽车线束保险盒框架。
背景技术
汽车驾驶舱中装配了许多电器电气元件,其中,保险丝盒负责向车体的各部位传达驾驶信息,是汽车电子控制电气元件中的关键部件,也是汽车车体中技术含量较高、对工艺要求较严格的部品之一,为了紧凑,保险丝盒通常将电气元件排列得较为紧密。
由于现有的保险盒都是一体式的,即由一套模具一次注塑成型出来,在需要更改个别功能时无法简单实现,只能通过整体保险盒新开发模具来实现,增加了在调试以及维修过程中维修员或操作员的工作负担。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,提供一种结构简单、设计合理的组合式汽车线束保险盒框架。
为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是:
一种组合式汽车线束保险盒框架,包括一保险盒框架,该保险盒框架外表面设置有保险盒固定点,其特征在于:在所述保险盒框架内设置有多个插装面板安装槽,在每个插装面板安装槽内壁上制有凹凸条。
而且,所述保险盒固定点为两组,两组固定点分别包括一对儿固定片,其中一对儿固定片镜像对称固装在保险盒后部两侧位置上,另一对固定片镜像对称固装在保险盒前部两侧的位置上,每个固定片中部制有通孔。
而且,所述多个插装面板安装槽数量为2~4个。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过保险盒内的插装结构进行框架式调整,由此使保险盒在插装电气元件时的兼容性得到了提升,其结构变为保险盒框架与插装面板变为分体式结构,对要求使用的电子元件数量相似,种类完全不同的车型适用,由此便于可实现不同近似功能保险盒的简单互换,从而便于整车厂在同平台汽车不同配置时的调整。
附图说明
图1是本实用新型中保险盒框架的结构示意图;
图2是本实用新型保险盒框架与插装面板安装后的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种组合式汽车线束保险盒框架,包括一保险盒框架5,该保险盒框架外表面设置有保险盒固定点。
本实用新型的创新点是:
在该保险盒框架内设置有多个插装面板安装槽3,在每个插装面板安装槽内壁上制有凹凸条4,作为插装面板7的防呆设计以及保证其安装的紧密程度,。
所述保险盒固定点为两组,两组固定点分别包括一对儿固定片,其中一对儿固定片2镜像对称固装在保险盒后部两侧位置上,另一对固定片镜像对称固装在保险盒前部两侧的位置上6,每个固定片中部制有通孔1。
本实施例中,多个插装面板安装槽为4个。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图,但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内,各种替换、变化和修改都是可能的,因此,本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
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