[实用新型]一种搭扣

说明书

技术领域

本实用新型涉及连接紧固件领域，具体涉及一种搭扣。 

背景技术

搭扣是指搭接在两个物品上用来扣紧的连接件。搭扣的结构简单、应用广泛。例如，搭扣常用在货车车箱上，搭扣包括把手、钩环、铆钉、基座、锁舌，把手和钩环之间、把手和基座之间分别为枢转连接，该枢转连接是通过铆钉来实现的。经铆接后，把手与钩环可以自由运动，推拉把手会带动钩环与锁舌的扣合和分离，进而实现对货箱边板的锁紧和松开。 

但是，搭扣基座无限位结构，把手锁紧时由于作用力向下和惯性力作用会直接撞击货箱箱体，造成箱体损伤、油漆脱落，严重时会造成操作人员手部挤压受伤。 

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种搭扣基座，该搭扣能够避免造成安装面损伤和操纵人员手部挤压受伤。 

达到上述目的的技术方案： 

一种搭扣，所述搭扣包括基座、把手、钩环、锁舌，所述把手与所述基座、所述钩环在两个不同点枢转连接，所述基座固定在安装面上，所述基座具有限位结构；所述把手转动并靠近所述安装面，所述把手与所述限位结构接触，接触时所述钩环与所述锁舌处于锁紧状态。 

可选择的，所述限位结构为U形弯板，其包括依次连接的第一板、第二板、用于与所述把手接触的第三板，所述第一板与所述基座固定连接。 

可选择的，所述基座包括底板、第一固定板、第二固定板，所述第一固定 板、所述第二固定板与所述底板固定连接且相对设置，所述限位结构与所述基座的底板固定连接。 

可选择的，所述把手位于所述第一固定板与所述第二固定板之间，所述把手与所述基座通过铆钉实现枢转连接，所述铆钉包括依次连接的钉头、第一钉柱、第二钉柱，所述第一钉柱的直径大于所述第二钉柱的直径，所述钉头与所述第一固定板的外端面配合，所述第一钉柱的长度大于所述第一固定板的铆接长度与所述把手的铆接长度之和。 

可选择的，所述把手的旋转轴平行于所述第一板、第二板、第三板。 

可选择的，所述限位结构与所述基座为冲压一体成型。 

可选择的，所述把手与所述第三板接触时，所述把手与所述安装面的最小距离大于27mm。 

本实用新型的有益效果： 

本实用新型的搭扣设有有限位结构，对把手运动进行限位，控制把手与安装面的间距，使把手既能实现锁止功能，又能与安装面保持一定距离，从而可以避免造成车体及其油漆损伤和操纵人员手部挤压受伤。 

附图说明

图1本实用新型的搭扣的结构示意图； 

图2为图1的A-A剖视图； 

图3为图2中铆钉的结构示意图。 

附图标记说明：1-基座，11-第一固定板，12-第二固定板，13-底板，2-把手，21-旋转轴，3-钩环，4-锁舌，5-安装面，6-限位结构，61-第一板，62-第二板，63-第三板，7-铆钉，71-钉头，72-第一钉柱，73-第二钉柱。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细描述。 

如图1、图2所示，搭扣包括基座1、把手2、钩环3、锁舌4，把手2与基座1、钩环3在两个不同点枢转连接，基座1固定在安装面5上，基座1具有限位结构6；把手2转动并靠近安装面5，把手2与限位结构6接触，接触 时钩环3与锁舌4处于锁紧状态。该搭扣可以用在卡车货箱上，用于货箱围板的开启与闭合锁紧。 

限位结构6的形状可为块状、柱状等形状，限位结构6能够为弯板、弧形板等形状，例如，限位结构6为弧形板，弧形板与基座1固定连接。优选的，限位结构6为U形弯板，其包括依次连接的第一板61、第二板62、用于与把手接触的第三板63，第一板61与基座1固定连接。该限位结构6的结构简单紧凑、便于加工。 

基座1的形状可以有多种变化，只要基座1能够实现与把手的枢转连接即可。优选的，基座1包括底板13、第一固定板11、第二固定板12，第一固定板11、第二固定板12与底板13固定连接且相对设置，限位结构6与基座1的底板13固定连接。采用该结构的基座1对把手2两边进行限位，使把手2运动平稳。