[实用新型]起重量超载限制器有效
申请号: | 201320807869.8 | 申请日: | 2013-12-11 |
公开(公告)号: | CN203653141U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 田锡生;吴江 | 申请(专利权)人: | 江苏沃得起重机有限公司 |
主分类号: | B66D1/58 | 分类号: | B66D1/58 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 212143 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重量 超载 限制器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种起重机的安全保护装置,尤其涉及一种防止起重机超载的装置,属于起重机械技术领域。
背景技术
起重量超载限制器是起重机械的一种安全保护装置,普遍用于各类起重设备,可有效地防止起重机起吊重量超载,是确保人员和起重机处于安全状态的必不可少的重要装置。现有的起重量超载限制器采用压力传感器测出吊物通过钢丝绳传递给起升卷筒的负载信号,经过压力传感器将负荷信号转换成电信号,通过信号电缆将电信号传输给起重机的中央控制器,与预设负荷信号进行对比,一旦发现起重量超载,将会声光报警并切断起重机起升回路电源,并且还具有数字显示吊物重量的功能。目前普遍使用的起重量超载限制器多为销轴式和轴座式,将压力传感器置于起重机承受起重负载的零部件内部并与其融为一体,这样,不同起重机的起重量超载限制器均需要根据其在不同的使用部位特殊定制,制作周期长,维修成本高。影响起重机安装的工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装维修快捷方便,采用通用化设计的起重量超载限制器。
本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种起重量超载限制器,所述起重量超载限制器分别设置在支撑起升卷筒轴两端的轴承座和底座之间,包括壳体和压力传感器,所述壳体呈长条形, 壳体中部向上延伸出凸台,所述压力传感器垂直固定在壳体内,壳体中部的凸台嵌入轴承座底部凹槽中;压力传感器上端抵靠在轴承座底部凹槽顶面上,压力传感器下端抵靠在底座上侧面上;壳体两端分别通过紧固件与其上的轴承座和其下的底座固定连接。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
前述的起重量超载限制器,其中所述壳体中部的凸台与轴承座底部凹槽间隙配合,轴承座两端的底部平面和壳体两端的顶部平面留有间隙δ。
本实用新型采用通用化设计,将现有的起重量超载限制器需要特殊定制改为标准化的结构,并对外形进行了简化,减少了模具种类,减少了机加工量,减轻结构重量,缩短制作周期,从而大大降低了制造成本。本实用新型结构简单,安装维修快捷方便,缩短起重设备维修周期、提高起重设备使用率、降低了使用成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的右视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示,本实用新型分别设置在支撑起升卷筒轴1两端的轴承座2和底座3之间,包括壳体4和压力传感器5,壳体4呈长条形,壳体4中部向上延伸出凸台41,压力传感器5垂直固定在壳体4内,与轴承座底部凹槽21相配的壳体4中部的凸台41嵌入轴承座底部凹槽21中。压力传感器5上端抵靠在轴承座底部凹槽21顶面上,下端抵靠在底座3上侧面上。底座3支撑在小车架6上,壳体4两端分别通过螺栓螺母组7与其上的轴承 座2和其下的底座3固定连接。根据起重设备起重吨位的不同,选择对应的压力传感器5,壳体4的厚度与不同负载的压力传感器5相适应,从而使得起重吨位不同的起升卷筒8的中心高H也不同。
壳体4中部的凸台41与轴承座底部凹槽21间隙配合,便于本实用新型定位在轴承座2的下侧。轴承座2两端的底部平面和壳体4两端的顶部平面留有间隙δ,确保本实用新型承受吊物的全部负载,提高本实用新型的准确性和安全性。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围内。
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