[实用新型]散装饲料运输车进料口滑盖机构有效
| 申请号: | 201320807668.8 | 申请日: | 2013-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN203581725U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
| 发明(设计)人: | 庄淑英;毛建国;曹锋 | 申请(专利权)人: | 上海鑫百勤专用车辆有限公司 |
| 主分类号: | B65D90/58 | 分类号: | B65D90/58 |
| 代理公司: | 上海百一领御专利代理事务所(普通合伙) 31243 | 代理人: | 马育麟 |
| 地址: | 201613 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 散装 饲料 运输车 进料 口滑盖 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动散装饲料运输车,具体来说主要涉及这种运输车进料口部分的改进。
背景技术
已知的,粉尘颗粒物料的运输基本都是一种专用的罐式运输车,例如运输禽畜饲料的运输车等。公开号CN201329830Y、CN102491013A、CN103359419A的专利文献都公开了这种类型的运输车,其主要包括罐体,设于罐体顶部的进料口,出料机构,动力车头等,现有技术的进料口通过铰链与盖板连接,盖板基本成圆盘形,直径400mm--600mm之间,盖板向上翻转从而开启进料口,关闭时向下翻转关闭进料口。当需要向运输车灌装饲料时,运输车开到饲料塔下,饲料塔出料口与运输车进料口对准,然后开始灌入饲料,为了尽可能防止细颗粒的饲料四散飘落造成环境污染,一般饲料塔出料口与运输车进料口尽量接近,所以盖板必须在进入饲料塔下面时提前打开,然后再驶入饲料塔下,否则由于饲料塔出料口与罐体顶部很接近而阻碍盖板朝上翻转打开;同样的,灌装结束以后,运输车必须先驶出饲料塔,然后再翻转过来关闭盖板。现有技术的缺陷是显而易见的,首先,运输车进出饲料塔都需要停下来开或关盖板的过程,增加了饲料塔工位的占用时间,影响工作效率;其次,运输车灌满后离开饲料塔的时候必须驶离工位再停止下来关盖板,由于这段距离进料口未关闭极易造成饲料四散飘落,造成环境污染和浪费。
故此,本领域技术人员有必要对这种散装饲料运输车进一步改进,以避免现有技术的缺陷。
发明内容
针对上述现有技术的缺陷及存在的技术问题,本实用新型要解决的技术问题是提供了一种在饲料塔下可以直接开启或关闭进料口盖板的散装饲料运输车进料口滑盖机构。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:散装饲料运输车进料口滑盖机构,包括用于盛装粉尘颗粒物料的罐体;开设于所述罐体顶部的进料口;盖板,用于遮挡所述进料口;轨道,平行布置于所述进料口两侧;滚轮,对称布置于所述盖板两侧边且沿所述轨道往复运动。
进一步优选的技术方案:所述盖板上还设有一锁扣装置用于关闭进料口时盖板与进料口锁紧在一起。
进一步优选的技术方案:所述盖板成方形。
进一步优选的技术方案:所述轨道的端部固定有一挡水板用于限位所述盖板关闭时的行程;所述轨道的另一端部设有挡块用于限位所述盖板开启时的行程。
进一步优选的技术方案:所述盖板设有拉手。
进一步优选的技术方案:所述盖板还可以由电动机或气缸驱动其沿轨道滑动。
进一步优选的技术方案:所述盖板装设有滚轮的侧边还装设有导向块用于保持滚轮的滑动轨迹。
本实用新型的技术效果是:相比较现有技术,本技术方案盖板采用滑动方式,运输车在饲料塔下就可实现进料口的开或闭,省略了进料塔前的开盖板和出料塔的关盖板程序,缩短了运输车占用工位的时间,提高了装卸料效率;其次,运输车装满饲料以后,直接在饲料塔下关闭好进料口再驶离工位,这样饲料不会四散飘落,即防止了环境污染又减少了浪费。通过以上设计本实用新型解决了现有技术存在的问题,充分体现了技术进步。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是图1俯视结构示意图。
图3是图1右视结构示意图。
图4是图3中B部放大结构示意图。
图5是图1中A部放大结构示意图。
图6是零部件挡水板的局部放大结构示意图。
图7是零部件导向块的局部放大结构示意图。
1.罐体。
10.进料口。
20.盖板,21.拉手,22.导向块。
30.轨道,31.安装板。
40.滚轮,41.轮轴。
50.挡水板。
60.锁扣装置。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明,进一步阐明本实用新型的优点及相对于现有技术的突出贡献,可以理解的,下述的实施例仅是对本实用新型较佳实施方案的详细说明,不应解释为对本实用新型技术方案的任何限制。
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