[实用新型]一种柴油机气缸活塞及应用该活塞的柴油机有效

专利信息
申请号: 201320806898.2 申请日: 2013-12-09
公开(公告)号: CN203717149U 公开(公告)日: 2014-07-16
发明(设计)人: 李志杰;马宝东;王晓艳;孙振宇 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F02F3/26 分类号: F02F3/26
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 薛晨光;魏晓波
地址: 261205 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 柴油机 气缸 活塞 应用
【权利要求书】:

1.一种柴油机气缸活塞,其顶面具有轴向截面外轮廓呈“ω”字形的燃烧室,所述燃烧室的外侧内壁具有内伸于容腔的弧脊,以所述弧脊的径向突出最高点形成的切线划分所述燃烧室为内侧常规区和凹槽区;其特征在于,所述燃烧室的喉口外沿处具有坡口,以形成与所述凹槽区连通的缓冲区,所述缓冲区的外轮廓自所述凹槽区至活塞顶面呈渐近的趋势变化。

2.根据权利要求1所述的柴油机气缸活塞,其特征在于,所述凹槽区容积为所述燃烧室总容积的15%-20%。

3.根据权利要求2所述的柴油机气缸活塞,其特征在于,在轴向截面内,所述燃烧室的喉口直径与所述活塞的直径之比为0.75-0.8,所述凹槽区的底面为直线段且与水平面之间的夹角为8°-10°,形成所述弧脊的下轮廓面为直线段且与所述活塞的顶面之间的夹角处于65°-75°之间,所述弧脊的外凸圆弧半径为4mm-5mm,所述弧脊的径向突出最高点至所述活塞中心线的距离与所述燃烧室的常规区最大直径的之比为0.7-0.75,所述弧脊的径向突出最高点至所述活塞的顶面距离与所述燃烧室的最低点至所述活塞的顶面距离之比为0.45-0.5。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的柴油机气缸活塞,其特征在于,形成所述缓冲区的所述坡口为斜面坡口。

5.根据权利要求4所述的柴油机气缸活塞,其特征在于,所述缓冲区的外轮廓与所述凹槽区的外轮廓圆弧过渡。

6.根据权利要求5所述的柴油机气缸活塞,其特征在于,所述凹槽区的与所述缓冲区邻接的外轮廓面为与所述活塞中心线平行的直线段。

7.柴油机,包括与气缸相适配的活塞,其特征在于,所述活塞具体为如权利要求1至6中任一项所述的柴油机气缸活塞。

8.根据权利要求7所述的柴油机,其特征在于,所述气缸的直径为123mm-126mm。

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