[实用新型]城市冬季道路冰雪清理车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冰雪清理车，具体涉及一种城市冬季道路冰雪清理车，属于清雪工具技术领域。 

背景技术

高纬度地区（北纬40度以上）冬季雪后城市道路（包括市郊道路、广场、机场等）积雪被车辆反复碾压后形成坚实的冰雪路面，给车辆行驶和人们出行带来了诸多不便，例如形成交通堵塞、交通事故频发、人们不小心滑倒导致骨伤患者增多等，影响人们的健康、生产生活，妨碍了经济的发展。现有的清冰雪方式有两种，一种是人工清雪，这种清雪方式主要靠人力，劳动强度大，效率低，而且众多的清雪工人在街上清雪也会造成交通堵塞，同时清雪工人的人身安全也无法得到有效的保障；另一种清雪方式为机械清雪，现有的清雪机械都是通过动力车辆带动其前方的清雪辊，将积雪推至道路两侧，然后采用铲车将积雪装入卡车内，运至城外倾卸，由于需要将积雪运至车外倾卸，使得清雪效率低、成本高。 

发明内容

本实用新型为了解决现有的清雪机械都是通过动力车辆带动其前方的清雪辊，将积雪推至道路两侧，然后采用铲车将积雪装入卡车内，运至城外倾卸，由于需要将积雪运至车外倾卸，清雪效率低、成本高的问题，进而提供一种城市冬季道路冰雪清理车。 

本实用新型为了解决上述技术问题所采取的技术方案是： 

本实用新型所述城市冬季道路冰雪清理车包括滚刷清雪车、开放式溶雪斗、多个电加热管、吸水管、自吸灌和发电机，所述开放式溶雪斗悬挂于滚刷清雪车的车体上，且开放式溶雪斗位于滚刷清雪车的滚刷的前侧，开放式溶雪斗的开口与滚刷对应，所述自吸灌和发电机安装在滚刷清雪车上，所述开放式溶雪斗内布置有多个电加热管，所述电加热管通过电缆与发电机连接，所述吸水管的下端置于开放式溶雪斗的底部，吸水管的上端通过输水管与自吸灌连接。

优选的：所述开放式溶雪斗包括两个“L”型侧板、背板、底板、前端板和顶板，两个“L”型侧板平行设置，背板固定连接在两个“L”型侧板的后侧，底板固定连接在两个“L”型侧板的下侧，前端板固定连接在前端板的前侧，顶板固定连接在前端板的上侧。如此设置，便于生产制造。 

优选的：所述顶板上连接有电加热管，且电加热管靠近背板安装。如此设置，便于冰雪溶化，同时减少热损失。 

优选的：所述两个“L”型侧板上均连接有电加热管，且电加热管靠近底板安装。如此设置，防止开放式溶雪斗底部积雪，便于冰雪溶化，加快溶化效率，减少热损失。 

优选的：所述电加热管为U型管、蛇形管或螺旋管。如此设置，冰雪溶化速度快。 

优选的：所述电加热管为带有翅片的加热管。如此设置，散热快，加快了冰雪的溶化速度。 

优选的：所述前端板为弧形板，所述弧形板向背板方向凹曲。如此设置，便于冰雪进入开放式溶雪斗。 

本实用新型与现有技术相比具有以下效果： 

本实用新型的城市冬季道路冰雪清理车在使用时，冰雪在开放式溶雪斗内被电加热管加热后溶化成水，开放式溶雪斗的水由自吸灌吸出后储存在罐中，罐中存满水后就近找到下水道将水放掉。使用本实用新型的城市冬季道路冰雪清理车省去了运输冰雪的程序，提高了清雪效率，同时也降低了清雪成本。另外，本实用新型的城市冬季道路冰雪清理车还具有结构简单，便于生产制造，使用方便，在大街上清雪时将城市冬季道路冰雪清理车安装在清雪车清雪辊的前方，清雪辊将冰雪卷入开放式溶雪室进行溶化。

附图说明

图1是城市冬季道路冰雪清理车的结构图； 

图2是开放式溶雪斗的整体结构图。

图中：1为开放式溶雪斗，2为电加热管，3为吸水管，4为自吸灌，5为发电机，6为电缆，7为输水管，8为滚刷清雪车，1-1为“L”型侧板，1-2为背板，1-3为底板，1-4为前端板，1-5为顶板。 

具体实施方式

下面根据附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。 

具体实施方式：本实施方式的城市冬季道路冰雪清理车包括滚刷清雪车8、开放式溶雪斗1、多个电加热管2、吸水管3、自吸灌4和发电机5，所述开放式溶雪斗1悬挂于滚刷清雪车8的车体上，且开放式溶雪斗1位于滚刷清雪车8的滚刷的前侧，开放式溶雪斗1的开口与滚刷对应，所述自吸灌4和发电机5安装在滚刷清雪车8上，所述开放式溶雪斗1内布置有多个电加热管2，所述电加热管2通过电缆6与发电机5连接，所述吸水管3的下端置于开放式溶雪斗1的底部，吸水管3的上端通过输水管7与自吸灌4连接。