[实用新型]一种消防车用伸缩式阶梯踏步机构有效
申请号: | 201320806318.X | 申请日: | 2013-12-10 |
公开(公告)号: | CN203698120U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 倪军 | 申请(专利权)人: | 明光市浩淼消防科技发展有限公司 |
主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 239400 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消防车 伸缩 阶梯 踏步 机构 | ||
技术领域
本实用新型属于消防机械领域,尤其涉及一种消防车用伸缩式阶梯踏步机构。
背景技术
现有的消防各方面技术都有待改进,才能更好的确保生命安全和财产的安全,为了实现快速的消除火灾,本机构在火灾现场可使消防人员在背负器材时更加方便、快速地上下车辆,节省时间,更好的消除安全隐患,使得财产损失和人员伤亡降到最低。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种能够确保人员的安全,结构简单,成本低廉的消防车用伸缩式阶梯踏步机构。
本实用新型是采取以下技术方案来实现的:一种消防车用伸缩式阶梯踏步机构,它包括气缸活塞杆、曲转臂、转轴一、连杆、曲臂、转轴二、一级踏板、转轴三、踏板支撑、二级踏板气缸以及二级踏板,所述一级踏板通过踏板支撑与二级踏步连接,所述一级踏板一端安装有转轴三,所述连杆将曲转臂与曲臂连接,所述曲转臂的一端与转轴一连接,所述曲转臂的中端安装在气缸活塞杆的下端,二级踏步内部安装有所述二级踏板气缸。
所述一级踏板两侧设有保护拉簧。
综上所述本实用新型具有以下有益效果:该机构为总成部件,可以独立使用、制作与安装方便,并可以与各个消防车车型配合使用,方便的安装在驾驶室后门的下方。
附图说明
图1 为本实用新型总体结构示意图;
其中:1、气缸活塞杆;2、曲转臂;3、转轴一;4、连杆;5、曲臂;6、转轴二;7、一级踏板;8、转轴三;9、踏板支撑;10、二级踏板气缸;11、二级踏板;12、滚动轴承;13、保护拉簧。
具体实施方式
如图1所示,一种消防车用伸缩式阶梯踏步机构,它包括气缸活塞杆1、曲转臂2、转轴一3、连杆4、曲臂5、转轴二6、一级踏板7、转轴三8、踏板支撑9、二级踏板气缸10以及二级踏板11,所述一级踏板7通过踏板支撑9与二级踏步连接,所述一级踏板7一端安装有转轴三8,所述连杆4将曲转臂2与曲臂5连接,所述曲转臂2的一端与转轴一3连接,所述曲转臂2的中端安装在气缸活塞杆1的下端,二级踏步内部安装有所述二级踏板气缸10。
所述一级踏板7两侧设有保护拉簧13。
二级踏板由滚动轴承(12)支撑在轨道内作往复运动,从而实现二级踏板11的伸出与回收。
总体的,该机构安全方便,只要打开驾驶室后门,机构就能自动的伸出两级踏步,在关闭后车门后,该机构便自动把两级踏步回收到踏步总成内,并且一级踏板7两侧设有保护拉簧(13),即使气缸断气一级踏板7也不会下落伸出车外,危及到行车安全,该总成在收起状态不超过整车宽度不会影响消防车的行驶安全。
消防车在安装驾驶室双级后排伸缩式阶梯踏步机构后,解决了原有大中型消防车驾驶室后排一级踏步的离地高度过高,消防战士背负空气呼吸器及装备后上下车困难的问题,把第一级踏步的离地高度由原有的离地高度550mm~650mm降低到现在的300mm,并且二三级踏步的间距都保证在300mm,符合了国家法规项,使消防战士在背负空气呼吸器及重型装备上下车时更加安全、方便和迅速。
以上所述是本实用新型的实施例,故凡依本实用新型申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于明光市浩淼消防科技发展有限公司,未经明光市浩淼消防科技发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320806318.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:阻隔性好的客车顶棚内饰面板
- 下一篇:车载开关系统及具有其的汽车