[实用新型]一种汽车掀背门气撑杆的安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，更具体地说，涉及一种汽车掀背门气撑杆的安装支架。

背景技术

两厢汽车一般在其尾部都具有向上掀起的掀背门，当掀背门在开启后，需要设置在车体上的气撑杆对掀背门进行支撑，以使其能够长时间保持开启状态。

如图1所示，气撑杆的两端一般均是通过安装支架，分别安装在车体02和掀背门上，此安装支架的支架本体01由一块三角形金属钣金构成，其在安装的过程中，首先与球头销03进行铆接，然后通过两个螺栓04固定在车体02上，气撑杆与球头销03卡接配合，从而实现气撑杆与车体02的连接。

但是，由于现有技术中的支架本体01仅仅由一块结构简单的金属钣金构成，其自身的刚度较弱。在掀背门频繁的开闭过程中，由于受到气撑杆传递的挤压力的作用下，支架本体01的中心部位在掀背门开闭过程中非常容易变形，从而产生较大的偏移误差，进而造成掀背门实际开闭力与理论值的偏差较大，影响了掀背门的开闭舒适性。

另外，现有的支架本体01直接与车体02（或掀背门内板）的平面钣金接触安装，即两者的安装匹配面分别为支架本体01的底部平面钣金和车体（或掀背门内板）平面钣金。但是，在实际制造过程中，由于型面公差及粗糙度的影响，接触安装的平面钣金之间经常会有细小的匹配间隙，从而造成了潜在的渗水风险，支架本体01与车体02（或掀背门）的连接结构不具备良好的防水性。

因此，如何增强安装支架的刚度，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车掀背门气撑杆的安装支架，增强安装支架的刚度，提高了掀背门的开闭舒适性。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车掀背门气撑杆的安装支架，包括支架本体，其中，所述支架本体上设置有加强筋。

优选的，上述汽车掀背门气撑杆的安装支架中，所述支架本体为冲压成型件，所述加强筋以冲压成型的方式设置在所述支架本体上。

优选的，上述汽车掀背门气撑杆的安装支架中，所述加强筋位于所述支架本体的中心部位。

优选的，上述汽车掀背门气撑杆的安装支架中，所述加强筋为三角形结构。

优选的，上述汽车掀背门气撑杆的安装支架中，还包括设置在所述支架本体上的防水垫，所述防水垫位于所述支架本体与车体或掀背门接触的安装面上。

优选的，上述汽车掀背门气撑杆的安装支架中，所述防水垫为橡胶垫。

本实用新型提供的汽车掀背门气撑杆的安装支架中，在其上设置有加强筋，以提高支架本体自身的刚度，使得其能够承受气撑杆传递的更大挤压力，减小甚至避免支架本体在掀背门开闭过程中发生变形，降低偏移误差，避免掀背门实际开闭力与理论值产生较大的偏差，提高了掀背门的开闭舒适性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术提供的安装支架与车体配合安装的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的汽车掀背门气撑杆的安装支架与车体配合安装的结构示意图；

图3为图2在A-A处的剖视图。

以上图1-图3中：

支架本体01、车体02、球头销03、螺栓04；

支架本体1、加强筋2、防水垫3、车体4。

具体实施方式

本实用新型提供了一种汽车掀背门气撑杆的安装支架，增强安装支架的刚度，提高了掀背门的开闭舒适性。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图2和图3所示，本实用新型实施例提供的汽车掀背门气撑杆的安装支架，包括支架本体1，其中，该支架本体1上设置有加强筋2。