[实用新型]一种用于电池组的电池模件

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池领域，尤其涉及一种用于电池组的电池模件。

背景技术

钛酸锂锂离子电池作为一种理想的绿色环保电源，具有比容量高、工作电压高、应用温度范围宽、循环寿命长、安全性能良好等优势，目前已广泛应用于各个领域。随着交通领域技术的发展，轨道交通（包括地铁、高铁等）需要大电流、高倍率充放电的钛酸锂锂离子电池；从安全角度考虑，这种电池的两个电极应该设计在电池的两个端面上。应用中，常常需用到将若干个这种电池串并组合后形成的电池组，而电池模件是电池组的关键部件。

目前的电池模件产品，仅仅针对由正负电极在电池同一端面的多个单体电池组成的电池阵列，设计出支撑板等固定装置来固定、保护电池；而且存在电池模件受到震动或挤压时，电池与支撑板的硬接触易造成电池壳体破损、电池之间的连接开焊、松动、断裂等问题。而对于由正负电极在电池两端的多个单体电池组成的电池模件及其电池组，尚无实用的固定结构。因此，针对由正负电极在电池两端的多个单体电池组成的电池阵列，如何首先设计出一种结构紧凑、固定牢固并具有抗震动挤压的固定结构的电池模件，是业界关注的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于针对正负电极在电池两端的多个单体电池，提供一种用于电池组的电池模件；并实现结构紧凑、固定牢固并具有抗震动挤压的效果。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于电池组的电池模件，其特征在于，包括由若干正负电极分设在两端的单体电池以相邻电池极性相反组合排列构成的电池阵列，相邻电池的正负电极通过连接片连接，在所述电池阵列的顶面和底面分别设有上、下支撑座，在所述上、下支撑座上分别设置能够卧装电池两端的凹槽，在相互连接的电池凹槽间设置能露出电池电极的连通孔，所述上、下支撑座通过多根支撑柱固定连接。

在所述上、下支撑座的凹槽底面分别与电池上下端面之间设置弹性缓冲胶垫。

所述弹性缓冲胶垫的形状为圆环状。

所述弹性缓冲胶垫的材料为EPDM。

在所述连接片上贴附绝缘导热胶带。

本实用新型的有益效果是：在上、下支撑座上分别设置能够卧装电池两端的凹槽，可有效固定电池；而且，上、下支撑座通过支撑柱连接起来，既可以使电池模件的整体强度可靠性增加，又可以有效限定各电池的位置，防止电池在使用过程中相对于模块振动，造成连接开焊和电池损坏，有效防止由于电池模件在装配时受力不均导致的电池损坏。上、下支撑座上设置的能露出电池两极的连通孔，便于安排连接片，调整连通孔的位置即可改变电池阵列的串并联方式。在上、下支撑座的凹槽底面分别与电池上下端面之间设置的弹性缓冲胶垫，在电池模件受到震动或挤压时，能有效防止电池与支撑座硬接触，起到缓冲、分压作用，能有效防止震动造成的电池壳体破损、有效防止使用过程中的电池模件结构连接开焊、松动、断裂等情况。各单体电池的正负电极间通过连接片连接，连接片上附着绝缘导热胶带，有利于电池散热。与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于正负电极在电池两端的多个单体电池组成的电池组的电池模件，其结构紧凑、可靠性高、可有效抗震动挤压，适用于开发各类标准模组，宜于在行业内推广。

附图说明

图1为一种用于电池组的电池模件的整体结构示意图(去掉上支撑座、部分连接片和绝缘导热胶带)；

图2为一种用于电池组的电池模件的俯视结构示意图(去掉部分连接片和绝缘导热胶带)；

图3为图2的B-B剖视结构示意图；

图4为电池模件的上支撑座结构示意图；

图5为电池模件的下支撑座结构示意图。

图中：1单体电池，2连接片，3上支撑座，4下支撑座，5凹槽，6连通孔，7支撑柱，8弹性缓冲胶垫，9绝缘导热胶带。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1、图2、图3示出一种用于电池组的电池模件，其特征在于，包括由若干正负电极分设在两端的单体电池1以相邻电池极性相反组合排列构成的电池阵列，相邻电池的正负电极通过连接片2连接，在所述电池阵列的顶面和底面分别设有上支撑座3、下支撑座4，在所述上、下支撑座上分别设置能够卧装电池两端的凹槽5，在相互连接的电池凹槽间设置能露出电池电极的连通孔6，所述上、下支撑座通过多根支撑柱7固定连接。图4，图5分别示出了上支撑座和下支撑座的结构。