[实用新型]一种改良的汽车脚垫有效
申请号: | 201320801318.0 | 申请日: | 2013-12-09 |
公开(公告)号: | CN203698053U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 韩敏杰 | 申请(专利权)人: | 缙云县爱车坊汽车用品有限公司 |
主分类号: | B60N3/06 | 分类号: | B60N3/06 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 321402 浙江省丽*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改良 汽车 脚垫 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种改良的汽车脚垫。
背景技术
随着科技的发展,汽车作为人们的代步工具,使用越来越普及。其中汽车脚垫为汽车内使用的一种内饰用品,主要用在汽车内的底面上,可以防止鞋底残留的水分、赃物造成与离合器、制动器和油门间的滑动,避免安全隐患,降低内饰被污染和损坏的可能性。
现有的汽车脚垫大多为棉麻制成,可吸收水分和残留鞋底的石块,但是该结构的汽车脚垫,清洗较为麻烦,同时水分和石块有可能残留在汽车上,给汽车的清理带来了难度。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种改良的汽车脚垫,该装置可以将水分和石块进行收纳,避免这类水分和石块掉落在汽车内。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种改良的汽车脚垫,包括由由聚乙烯发泡材料制成的底层,在所述底层上表面设置有由聚乙烯薄膜制成的上表层,所述底层的顶部的延边处设置有挡沿,在底层的顶面上设置有若干个支撑上表层用的凸起,凸起的高度不低于挡沿的高度,挡沿的顶部设置有若干个卡槽,所述上表层的底部设置有与该卡槽配合连接的卡块,所述挡沿的侧面具有一个通孔,从通孔的外侧配合有一个塞子,该塞子封闭所述通孔,所述上表层表面上设置有若干个第一通孔。
作为优选的技术方案,所述上表层的表面均匀设置有凸点,该凸点配合形成防护层。
作为优选的技术方案,所述塞子在远离通孔的那一端面上具有一个拉环,拉环与塞子胶合连接,所述拉环和塞子均由橡胶制成。
作为优选的技术方案,所述塞子为锥形,其延伸至通孔内的那一端为小端,延伸至通孔外部的那一端为大端。
本实用新型的有益效果是:通过在底层的表面设置一层上表层,通过设置的凸起,使得上表层与底层之间形成一个空腔,残留在鞋底的水渍和石块通过上表层上设置的第一通孔,收纳入空腔内,有效避免这类赃物掉落到汽车上,同时本装置可进行拆分后清洗,清洗较为简单,适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1和图2所示的一种改良的汽车脚垫,包括由由聚乙烯发泡材料制成的底层1,在所述底层1上表面设置有由聚乙烯薄膜制成的上表层2,所述底层1的顶部的延边处设置有挡沿201,在底层1的顶面上设置有若干个支撑上表层2用的凸起3,凸起3的高度不低于挡沿201的高度,挡沿201的顶部设置有若干个卡槽(未图示),所述上表层2的底部设置有与该卡槽配合连接的卡块(未图示),所述挡沿的侧面具有一个通孔4,从通孔4的外侧配合有一个塞子5,该塞子5封闭所述通孔4,所述上表层2表面上设置有若干个第一通孔201。
其中,所述上表层2的表面均匀设置有凸点202,该凸点202配合形成防护层。
所述塞子5在远离通孔4的那一端面上具有一个拉环6,拉环6与塞子5胶合连接,所述拉环6和塞子5均由橡胶制成。
所述塞子5为锥形,其延伸至通孔4内的那一端为小端,延伸至通孔4外部的那一端为大端。
本实用新型的有益效果是:通过在底层的表面设置一层上表层,通过设置的凸起,使得上表层与底层之间形成一个空腔,残留在鞋底的水渍和石块通过上表层上设置的第一通孔,收纳入空腔内,有效避免这类赃物掉落到汽车上,同时本装置可进行拆分后清洗,清洗较为简单,适合推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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