[实用新型]一种救护车用病床有效
申请号: | 201320801171.5 | 申请日: | 2013-12-09 |
公开(公告)号: | CN203619790U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 王海滨;丁花;王法英 | 申请(专利权)人: | 王海滨 |
主分类号: | A61G3/00 | 分类号: | A61G3/00 |
代理公司: | 泰安市泰昌专利事务所 37207 | 代理人: | 姚德昌 |
地址: | 271400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 救护车 病床 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种救护车设备技术领域,具体地说是一种救护车用病床。
背景技术
救护车在医疗急救中起着重要作用,它能快速将患者从伤病现场送到医院进行抢救,是一种紧急使用的交通工具。传统的救护车内只配备一个病床,当遇到群体病伤事件,多人同时受伤时,由于救护车数量有限,每次只能运送一名重病患者,这样就会有很多患者不能及时被送到医院进行救治,给患者带来痛苦,甚至出现生命危险。
发明内容
本实用新型为了克服上述缺陷提供了一种结构简单、合理,可以同时转运多个病人的病床。
本实用新型采用的技术方案是:一种救护车用病床,包括床板和床腿,其特征是:还包括支撑框架,所述的床腿为四个升降式液压缸,支撑框架为矩形框架,其水平地固定连接在液压缸外缸体上部内侧,床板包括下床板和上床板,下床板连接在支撑框架上部,下床板为上下排列的双层结构,其中一层下床板为推拉式结构,该推拉式连 接的下床板外端部设置有铰接连接的支撑腿;液压缸的活塞杆为上床腿,上床板设置在四个活塞杆的上端并与活塞杆为可拆卸式连接,四个液压缸通过油路与救护车的液压系统连接,在上床板的上部四周设置有围栏,上床板为上下排列的双层结构,上下层之间设置有减震装置。
本实用新型的床腿由四个液压缸制成,上床板连接在液压缸可上升伸出的活塞杆上,即上床板为可升降式结构。下床板为两层结构,其中一层为推拉式结构,并在可推拉出的床板的外端设置了铰接连接的支撑腿,将该床板拉出后再展开支撑腿便可形成一个床体,这样下床板更形成两个床位,加上上床板本实用新型便能实现为三个床位,可充分利用救护车狭窄空间同时转运多个患者。本实用新型的上床板不升降、下床板不拉出时,如普通病床一样使用并只转运一位患者,还可以根据患者数量,拉出一层下床板或上升上床板,可以转运两位患者,若同时拉出下床板和上升上床板后便可同时转运三位患者,使用方便、灵活,既适用于普通急救,又适用于群体病伤事件。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步描述,图1为本实用新型的一种实施例,包括床板和床腿,还包括支撑框架。所述的床腿为四个升降式液压缸,支撑框架为矩形框架,其水平地固定连接在液压缸外缸体3上部内侧。床板包括下床板2和上床板1,下床板2连接在支撑框架上部,下床板2为上下排列的双层结构,其中一层下床板2为推拉式结构,通常设置在上层的下床板2为推拉式结构的床板,该床板可通过滑道与下层的下床板2进行连接,该推拉式结构的下床板2的外端部设置有铰接连接的支撑腿5;液压缸的活塞杆4为上床腿,上床板1设置在四个活塞杆4的上端并与活塞杆4为可拆卸式连接,当活塞杆4升起后便带动上床板1上升形成一个上床位。
四个液压缸通过油路与救护车的液压系统连接,在上床板1的上部四周设置有围栏,当上床升起后,防止上床的患者摔落下来,确保其安全性。上床板1为上下排列的双层结构,上下层之间设置有减震装置,该结构可以防止救护车行驶在不平坦道路上,因颠簸给患者带来的痛苦及损伤。
本实用新型使用时,可根据被救治患者的数量灵活选择使用,如基本使用时:不升起上床板1也不拉出其中一层下床板2,本实用新型如普通病床一样,只转运一位患者;若升起上床板1或拉出一层下床板2时,可以同时转运两个患者,本实用新型拉出一层下床板2后展开其外端的支撑腿5,支撑腿通过为两根,支撑腿可方便支撑拉出的下床板使其形成一个床位。若既升起上床板1又拉出一层下床板2,便可同时转运三个位患者。本实用新型充分利用救护车狭窄空间可实现同时转运多个患者,以适应不同急救情况使用。
本实用新型具有结构简单、合理,可以同时转运多个病人的特点。
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