[实用新型]一种防灾汽车顶棚有效
申请号: | 201320801154.1 | 申请日: | 2013-12-09 |
公开(公告)号: | CN203753242U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 王宪彬;邓红星 | 申请(专利权)人: | 东北林业大学 |
主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06 |
代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人: | 陈晓光 |
地址: | 150040 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防灾 汽车 顶棚 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种防灾汽车顶棚。
背景技术
现有的汽车顶棚大多为单一的顶棚,至具有简单的防水防晒功能,在汽车自燃着火,外部的水源无法进入汽车内部,导致汽车烧毁,同时在汽车落水的时候,由于水压,导致汽车车窗无法打开,导致了车内乘客自救困难。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种防灾汽车顶棚,该装置可以较好的防止危险事故的发生,同时在危险事故发生时提供帮助,提高车内人员的生存几率,降低车主损失。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种防灾汽车顶棚,包括顶棚,在该顶棚的顶部均匀的设置有若干条平行布置的凹部,凹部呈“U”形,在该凹部的底面位置处开设有若干个安装孔,安装孔沿凹部均匀布置,从顶棚底部配合有密封装置,该密封装置安插在安装孔内,并且封闭该安装孔,所述的密封装置包括管套,及胶合在管套外壁上的施力块,及设置在管套内部,并且封闭所述管套的密封蜡。
作为优选的技术方案,所述顶棚为弧形。
作为优选的技术方案,所述管套为锥形,其延伸至安装孔的一端为小端。
作为优选的技术方案,所述施力块远离管套的一端具有防滑部。
本实用新型的有益效果是:通过所设的密封装置,在汽车自燃着火时,车内的热量致使密封蜡融化,外部喷射的水源可以通过管套进入车体内,提高了施救速度,降低了车主损失,在汽车落水时,可以向下拔出密封装置,使得水进入车体内,保证车内压力与外界水压相等,便于车内人员自救,提高车内人员的生存几率,本装置的结构较为简单,适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为顶棚的结构示意图;
图3为密封装置的剖视图;
图4为密封装置的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1至图4所示的一种防灾汽车顶棚,包括顶棚1,在该顶棚1的顶部均匀的设置有若干条平行布置的凹部101,凹部101呈“U”形,在该凹部101的底面位置处开设有若干个安装孔102,安装孔102沿凹部101均匀布置,从顶棚1底部配合有密封装置2,该密封装置2安插在安装孔102内,并且封闭该安装孔102,所述的密封装置2包括管套201,及胶合在管套201外壁上的施力块202,及设置在管套201内部,并且封闭所述管套201的密封蜡203。
其中,所述顶棚1为弧形。
所述管套201为锥形,其延伸至安装孔103的一端为小端。
所述施力块202远离管套201的一端具有防滑部(未图示)。
本实用新型的有益效果是:通过所设的密封装置,在汽车自燃着火时,车内的热量致使密封蜡融化,外部喷射的水源可以通过管套进入车体内,提高了施救速度,降低了车主损失,在汽车落水时,可以向下拔出密封装置,使得水进入车体内,保证车内压力与外界水压相等,便于车内人员自救,提高车内人员的生存几率,本装置的结构较为简单,适合推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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