[实用新型]工程机械设备及其动力销油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及重型机械设备领域，特别是涉及一种工程机械设备及其动力销油缸。

背景技术

目前，大多数大型、超大型工程机械设备的结构件（如起重机转台、臂架）之间需要200mm以上的大直径销轴连接，传统的人工手动安装、拆卸或用辅助压装工具对销轴施加压力进行安装、拆卸已无法实现。动力销油缸，利用液压缸作为动力源，油缸的缸体作为销轴，能够在不降低销轴结构强度的情况下，快速实现销轴的装配、拆卸，无需辅助设备，不受场地限制，安全可靠，提高工作效率。

请参阅图1，图1是现有技术的动力销油缸的结构示意图，活塞杆一端与外接支座固定，有杆腔外接油口A和无杆腔外接油口B，分别设置在动力销油缸的活塞杆端及缸体的法兰缸盖上，外接油管需要较大的安装空间，且有杆腔外接油口A的外接油管与缸体一起滑动，当油缸行程较长时（由动力销的长度决定），需增加外接油管的长度（与行程等距离），不利于节约成本，并且动力销油缸回缩状态时油管易折叠，缩短油管的使用寿命。

因此，需要提供一种工程机械设备及其动力销油缸，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种工程机械设备及其动力销油缸，以解决现有技术中动力销油缸外接油管易折叠导致油管使用寿命短的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种动力销油缸，动力销油缸包括作为销轴的缸体、活塞以及活塞杆，活塞设置在缸体内部且将缸体内部空间分隔为有杆腔和无杆腔，活塞杆与活塞固定连接，活塞杆上设置有与有杆腔连通的有杆腔外接油口和与无杆腔连通的无杆腔外接油口。

其中，有杆腔外接油口与无杆腔外接油口均设置在活塞杆的径向侧面上。

其中，有杆腔外接油口与无杆腔外接油口均设置在活塞杆的轴向端面上。

其中，有杆腔外接油口和无杆腔外接油口一个设置在活塞杆的径向侧面上，另一个设置在活塞杆的轴向端面上。

其中，活塞杆为中空结构，内部设置有内腔，无杆腔外接油口以内腔为油道连通无杆腔，活塞杆内部设置有通油芯管，有杆腔外接油口以通油芯管为油道连通有杆腔。

其中，内腔通过设置在活塞杆上的第一孔道和第二孔道连通有杆腔。

其中，活塞杆的第一孔道和第二孔道处套有隔套，隔套的内侧表面设置有凹槽以使得隔套与活塞杆之间形成环形容置空间，隔套在对应于环形容置空间处设置有至少一个通孔，通孔将环形容置空间与有杆腔连通。

其中，缸体包括缸筒、缸盖以及导向套，缸筒一端与缸盖连接，另一端与导向套连接。

其中，缸盖和导向套上均设置有密封圈以使得缸盖和导向套均与缸筒紧密连接。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的另一个技术方案是：提供一种工程机械设备，该工程机械设备包括至少两个结构件以及设置于两个结构件之间的连接件，该工程机械设备包括上述任意一项的动力销油缸，动力销油缸用于为拆装连接件提供动力。

本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型通过将有杆腔外接油口和无杆腔外接油口均设置在活塞杆上，能够减少外接油口的安装空间、减少动力销油缸外接油管的材料，由于杆腔外接油口和无杆腔外接油口均设置在活塞杆上使得外接油管在动力销油缸伸缩时不易弯折，因此能够增加外接油管的使用寿命。

附图说明

图1是现有技术的动力销油缸的结构示意图。

图2是本实用新型动力销油缸的第一实施例的结构示意图；

图3是本实用新型动力销油缸的第二实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。

请参阅图2，图2是本实用新型动力销油缸的第一实施例的结构示意图。在本实施例中，动力销油缸包括缸体10、活塞20以及活塞杆30。动力销油缸用于为拆装工程机械设备的连接件提供动力，连接件优选为销轴，缸体10即为连接件，在本实施例中，缸体10作为销轴，用于连接工程机械设备的两个结构件。

活塞20设置在缸体10内部，活塞20将缸体10内部空间分隔为有杆腔40和无杆腔50。

活塞杆30与活塞20固定连接。