[实用新型]一种装载机牵引装置有效
申请号: | 201320800353.0 | 申请日: | 2013-12-06 |
公开(公告)号: | CN203888553U | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 刘志鹏 | 申请(专利权)人: | 龙工(上海)机械制造有限公司 |
主分类号: | B60D1/14 | 分类号: | B60D1/14;B60D1/58 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹 |
地址: | 201612 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装载 牵引 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种装载机牵引装置,属于工程机械技术领域。
背景技术
牵引装置是装载机上必备的一个重要部件,在装载机失去动力时,通过该装置牵引整机,或是其它车辆不能行走时,通过该装置牵引故障车辆。牵引装置的可靠性,直接影响牵引车与被牵引车的安全行驶运行。
传统的牵引装置如图1所示,在装配时,首先将牵引销2穿过牵引座1,然后将开口销3穿过牵引销2上的孔,并将开口销3尾部扳开,防止牵引销2从牵引座1上窜出。在牵引车辆时,首先将开口销3扳直取出,把牵引销2提起,将牵引绳放入牵引座1中间,然后如同装配的顺序将牵引销2固定牢靠。
上述结构具有如下缺点:牵引销2不方便拔插,开口销3在反复拆装的过程中易丢失,且经过多次使用后易出现断裂的现象。通过开口销3实现防松的结构,在工程机械的实际作业工况中,由于开口销3扳开角度不好把握,及受整机震动的影响,存在脱落的隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够提高牵引车与被牵引车的行驶安全性,且结构简单、装配方便、适用范围广、性能可靠的装载机牵引装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是提供一种装载机牵引装置,其特征在于:包括牵引座,牵引销通过牵引插销与牵引座连接,牵引插销末端设有螺母。
优选地,所述牵引销与牵引插销之间通过软轴连接。
优选地,所述牵引销上设有吊环,所述牵引插销上设有吊耳,软轴的两端分别连接吊环和吊耳。
优选地,所述牵引插销末端与所述螺母之间设有弹垫。
本实用新型提供的装载机牵引装置在装配时,首先将牵引销穿过牵引座,然后将牵引插销穿过牵引销上的孔,并通过牵引插销上的螺纹与螺母和弹垫拧紧装配在一起即可,装配工艺要求低。在牵引车辆时,首先将螺母和弹垫从牵引插销上拧开,从牵引销上拔出牵引插销,并提起牵引销,将牵引绳放入牵引座中间,然后如同装配的顺序将牵引装置固定牢靠。
本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足,提高了牵引车与被牵引车的行驶安全性,且具有结构简单、装配方便、适用范围广、性能可靠的特点。
附图说明
图1为传统的牵引装置结构示意图;
图2为本实用新型提供的装载机牵引装置示意图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂,兹以一优选实施例,并配合附图作详细说明如下。
图2为本实用新型提供的装载机牵引装置示意图,所述的装载机牵引装置包括牵引座1,牵引销2穿过牵引座1,牵引插销6穿过牵引销2上的孔,在牵引销2上焊接吊环4,方便拿取,并通过软轴5将吊环4与牵引插销6上的吊耳连接为一体,防止牵引插销6的丢失。
插销6上的吊耳结构有两个作用:一是用于将软轴5与吊环4装配为一体;二是方便插销6拆装。
本实用新型提供的装载机牵引装置在装配时,首先将牵引销2穿过牵引座1,然后将牵引插销6穿过牵引销2上的孔,并通过牵引插销6上的螺纹与螺母7和弹垫8拧紧装配在一起即可,装配工艺要求低。
在牵引车辆时,首先将螺母7和弹垫8从牵引插销6上拧开,从牵引销2上拔出牵引插销6,并提起牵引销2,将牵引绳放入牵引座1中间,然后如同装配的顺序将牵引装置固定牢靠。
本实用新型的牵引装置采用螺母7和弹垫8锁紧的结构来实现牵引插销6防松的目的,具有结构可靠的特点,提高了牵引车与被牵引车的安全性。在使用过程中,吊环4通过软轴5与牵引插销6连接为一体,可快速实现拔插,还可以防止牵引插销6的丢失。
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