[实用新型]一种非公路自卸车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，更具体地说，特别涉及一种非公路自卸车。

背景技术

大型自卸车是在露天矿山或水利工程施工中运输土石方任务而使用的一种非公路用重型自卸车，其工作特点为：运输距离短、转弯半径小、承载重等，常用大型电铲或液压铲进行装载，往返于采掘点和卸矿点。

现有技术中广泛应用的自卸车结构为两轴形式，并且基本上采用的是后桥驱动、前桥转向，其在安全性、舒适性、使用维护成本方面具有较多的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种性能稳定、安全可靠、驾驶舒适、使用和维护成本低廉的非公路自卸车。

为了解决以上提出的问题，本实用新型采用的技术方案为：一种非公路自卸车，包括驾驶室、平台及附件、动力模块、悬挂系统、车架、货箱和转向机构，所述驾驶室和平台及附件均安装于车架的前部，所述货箱安装于车架的后部，所述动力模块安装于驾驶室和货箱之间的车架上，动力模块上部有货箱前保护板进行遮挡，所述车架安装于悬挂系统上，所述转向系统安装于车架上并与悬挂系统连接，所述悬挂系统包括至少两个轴线，每个轴线上均设有两个独立的悬挂结构，每个悬挂结构都有悬挂架和悬挂组成，每个悬挂架都用大螺栓与车架相连接，每个悬挂均通过一回转支承与悬挂架连接，并且每个悬挂上均独立安装有牵引电机。

根据本实用新型的一优选实施例：所述悬挂包括悬挂体、悬挂油缸、平衡臂、车桥和轮胎，所述悬挂油缸一端与悬挂体铰接，另一端与平衡臂铰接，所述轮胎安装于车桥上，并且所述车桥与平衡臂连接。

根据本实用新型的一优选实施例：所述悬挂油缸为油气弹簧。

根据本实用新型的一优选实施例：所述转向系统包括设置在前两个轴线的悬挂之间的连杆转向机构，以及设置在余下轴线的悬挂上的油缸转向机构。

根据本实用新型的一优选实施例：所述连杆转向机构包括转向纵拉杆、第一转向油缸、转向横拉杆和转向中心节板，所述转向纵拉杆连接于第一个轴线的悬挂体和第二个轴线的悬挂体之间，所述第一转向油缸一端与车架相连接，另一端与转向中心节板连接，并且转向横拉杆连接于转向中心节板与第二个轴线的悬挂体之间；所述油缸转向机构包括第二转向油缸，所述第二转向油缸为一个或两个，并且所述第二转向油缸一端与车架相连接，另一端与其对应的轴线的悬挂体连接。

根据本实用新型的一优选实施例：所述车架包括车架主梁和设置与车架主梁上的多个车架横梁，并且车架主梁和多个车架横梁均为箱型结构。

根据本实用新型的一优选实施例：所述相邻的两个车架横梁之间具有两个对称分布于车架两侧的悬挂架，所述悬挂架通过大螺栓与车架横梁相连接，所述悬挂架的下端与回转支承的外圈连接，并且回转支承的内圈与悬挂体连接。

根据本实用新型的一优选实施例：所述相邻的两个车架横梁之间具有两个悬挂，并且两个悬挂对称分布于车架的两侧。

根据本实用新型的一优选实施例：所述动力模块包括至少两套发电机机组。

根据本实用新型的一优选实施例：所述货箱的底部为前部水平、后部上翘的底面结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型设置悬挂系统包括至少两个轴线，每个轴线上均设有两个独立的悬挂结构，每个悬挂结构都有悬挂架和悬挂组成，每个悬挂均采用牵引电机独立驱动，一方面降低了每个悬挂的载荷，即降低了对底面的接地比压，另一方面保证了全轮的驱动，使自卸车具有性能稳定、安全可靠、驾驶舒适、使用和维护成本低廉的优点。

附图说明

图1为本实用新型的非公路自卸车的整车结构示意图。

图2为本实用新型的非公路自卸车的整车转向机构布置示意图。

图3中图3a和图3b均为本实用新型的非公路自卸车的转向模式图。

图4为本实用新型的非公路自卸车的悬挂的结构示意图。

附图标记说明：1、驾驶室，2、平台及附件，3、动力模块，4、悬挂架，5、车架横梁，6、回转支承，7、举升油缸，8、悬挂，9、车架主梁，10、货箱，11、转向纵拉杆，12、第一转向油缸，13、转向横拉杆，14、转向中心节板，15、转向臂，16、第二转向油缸，17、悬挂体，18、悬挂油缸，19、平衡臂，20、车桥，21、轮胎。

具体实施方式