[实用新型]一种轮式装载机传动系统双联叉式传动结构有效
| 申请号： | 201320799918.8 | 申请日： | 2013-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN203651353U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 吴兆平;贾凯;谢胜春;林家杰 | 申请（专利权）人： | 龙工（上海）机械部件有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/18 | 分类号： | B60B35/18;B60K17/22;F16D3/30 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 翁若莹 |
| 地址： | 201612 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轮式 装载 传动系统 双联叉式 传动 结构 | ||
1.一种轮式装载机传动系统双联叉式传动结构，包括前驱动桥(1)和双变总成(5)，其特征在于，所述的前驱动桥(1)的一端与凸缘叉(9)的一端连接，凸缘叉(9)的另一端通过花键轴叉(8)与花键套管(7)的一端连接，花键套管(7)的另一端通过轴套(6)与双联式结构(I)的一端连接，双联式结构(I)的另一端与所述的双变总成(5)的一端连接。
2.如权利要求1所述的一种轮式装载机传动系统双联叉式传动结构，其特征在于，所述的双联式结构(I)包括球轴承凸缘叉(10)，球轴承凸缘叉(10)的一端与双变总成(5)的一端连接，球轴承凸缘叉(10)的另一端上设有球关节轴承(16)，球轴承凸缘叉(10)的中间位置通过十字轴总成(12)与双联叉(13)的一端连接，双联叉(13)的另一端通过十字轴总成(12)与拨杆焊接叉(17)的中间位置连接，拨杆焊接叉(17)一端的拨杆底部设有球轴承橡胶护套(14)，拨杆焊接叉(17)一端的拨杆与球关节轴承(16)连接，拨杆焊接叉(17)的另一端与轴套(6)的一端连接。
3.如权利要求2所述的一种轮式装载机传动系统双联叉式传动结构，其特征在于，所述的球关节轴承(16)设于球轴承凸缘叉(10)的球碗内。
4.如权利要求2所述的一种轮式装载机传动系统双联叉式传动结构，其特征在于，所述的拨杆焊接叉(17)一端的拨杆设于球关节轴承(16)的内孔中。
5.如权利要求2所述的一种轮式装载机传动系统双联叉式传动结构，其特征在于，所述的球轴承橡胶护套(14)的外侧设有喉箍(15)。
6.如权利要求1所述的一种轮式装载机传动系统双联叉式传动结构，其特征在于，所述的凸缘叉(9)的另一端通过十字轴总成(12)与花键轴叉(8)的一端连接。
7.如权利要求2或6所述的一种轮式装载机传动系统双联叉式传动结构，其特征在于，所述十字轴总成(12)的外侧设有弹性挡圈(11)。
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