[实用新型]一种新型成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，尤其涉及一种用于收缩钣金件边缘的新型成型模具，属于模具技术领域。 

背景技术

在飞机制造业，每天需要生产大量的飞机钣金件，这些钣金件在经过冲压和拉伸后通常需要手工进一步修整，以达到贴胎要求。然而在进行手工修整时，不仅会造成产品质量不稳定，而且使得加工效率较低。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种新型成型模具，用于收缩钣金件边缘，满足贴胎的要求。 

本实用新型的技术方案：一种新型成型模具，包括上模具和下模具两部分，上模具采用安装架、上模座、硫化橡胶、下模座、圆柱销、收缩片构成，其中安装架的上部与外部设备连接，安装架的下部与上模座连接，上模座和下模座通过两者之间硫化橡胶成为一体，下模座分为左右两部分，左右两部分之间存在间隙，在上模座和下模座之间形成的硫化橡胶层上穿插有若干个支承片，若干个支承片分成左右两组，两组支承片的底端向内倾斜且以模具的中心线为基准对称放置，收缩片通过圆柱销安装于下模座的底面上，收缩片由左右两个收缩片构成，左右两个收缩片之间装有橡胶镶条；下模具和上模具结构相同且相对放置。 

本实用新型的有益效果：本实用新型采用上下模座、支承片与硫化橡胶的组合结构，弹性好，适合连续工作，且使用寿命长；加工后的钣金件表面质量好，无需去除余边；采用本实用新型替代了传统的手工操作，提高了工作效率，降低了生产成本；本实用新型结构简单，安装使用方便。 

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

具体实施方式

如图1所示，一种新型成型模具，包括上模具和下模具两部分，上模具采用安装架1、上模座2、硫化橡胶3、下模座5、圆柱销6、收缩片7构成，其中安装架1的上部与外部设备连接，安装架1的下部与上模座2连接，上模座2和下模座5通过两者之间硫化橡胶3成为一体，下模座5分为左右两部分，左右两部分之间存在间隙，在上模座2和下模座5之间形成的硫化橡胶层上穿插有若干个支承片4，若干个支承片4分成左右两组，两组支承片的底端向内倾斜且以模具的中心线为基准对称放置，收缩片7通过圆柱销6安装于下模座5的底面上，收缩片7由左右两个收缩片构成，左右两个收缩片之间装有橡胶镶条8；下模具和上模具结构相同且相对放置。

使用时，将钣金件平放在上模具和下模具之间，上模具和下模具上的安装架分别与外部设备连接，在外部设备施加压力时，收缩片7产生压紧力和水平收缩力，在压紧钣金件的同时还将钣金件收缩增厚成型，最终达到贴胎要求。