[实用新型]一种射流阀马达射流形貌试验观测夹具有效

专利信息
申请号: 201320797267.9 申请日: 2013-12-04
公开(公告)号: CN203616113U 公开(公告)日: 2014-05-28
发明(设计)人: 曹伟;柳伟;夏立群;樊战旗;董屹峰 申请(专利权)人: 中国航空工业第六一八研究所
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 梁瑞林
地址: 710065 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 射流 马达 形貌 试验 观测 夹具
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于射流阀马达试验技术,涉及一种射流阀马达射流形貌试验观测夹具。

背景技术

射流阀马达喷嘴喷射出的油液射流束形貌,对射流场射流特性有直接影响。当喷嘴射出的射流束与马达底面的垂直度差,射流束的集束性、稳定性差时都会严重影响射流场的特性,造成射流场不稳定,进而影响产品性能。通过对油液射流束形貌的观测,对射流阀马达进行筛选,就能够在生产前段有效排除故障,提高产品装调成活率。

目前观察射流阀马达射流形貌的方法参见图1,使用注射器对油液射流束形貌进行简单观测。如图1所示,将充有一定体积油液的注射器针头插入射流阀马达1的进油口,手推注射器注油的同时,直接观测射流阀马达喷嘴喷射出的油液射流束形貌,来评定射流阀马达质量。

其缺点是:油液试验射流束的形貌与实际工作时射流束的形貌差距大,造成检测结果不准确。手推注射器所提供的油压稳定性差,油液压力的波动给试验结果带来很大误差;此种方法所提供的油液压力很低,与实际工作时油液的工作压力相差甚远,不能完全表征实际工作状态下的射流阀马达工作性能。

发明内容

本实用新型的目的是:提出一种射流阀马达射流形貌试验观测夹具,以减小油液试验射流束与实际工作时射流束的形貌差距,保证检测结果的准确性。

本实用新型的技术方案是:一种射流阀马达射流形貌试验观测夹具,所观测的射流阀马达1带有底面为平面的矩形底座1b,在矩形底座1b的中心有一个射流管,该射流管垂直伸出矩形底座1b的底面,在射流管上安装着喷嘴1a,在矩形底座1b上、射流管的旁边有一个射流阀马达进油孔,该射流阀马达进油孔通过射流阀马达的内油路与射流管连通,在射流阀马达进油孔的两侧各有一个螺钉过孔,射流阀马达进油孔和两个螺钉过孔的中心共线,射流阀马达进油孔和两个螺钉过孔的中心连线和矩形底座1b的短边平行;其特征在于:它由一个支座组成,支座由矩形的立板4和矩形的底板5连接组成,立板4的下端和底板5的上表面通过螺钉连接、焊接或者一体加工垂直连接为整体,在立板4的上表面上有一个供油通路的出油口4a,在立板4的右表面有一个供油通路的进油口4c,出油口4a通过立板4的内油路和进油口4c连通,出油口4a的孔径不小于射流阀马达1矩形底座1b上射流阀马达进油孔的孔径,在出油口4a的两侧各有一个射流阀马达安装螺纹孔4b,当两个射流阀马达安装螺纹孔4b的位置分别与射流阀马达进油孔两侧的螺钉过孔对正时,出油口4a和射流阀马达1矩形底座1b上射流阀马达进油孔对正,出油口4a和两个螺纹孔4b的中心连线平行于立板4上表面的长边,出油口4a的中心到立板4左表面的距离小于射流阀马达进油孔到射流管轴线的距离;在立板4右表面的进油口4c周围沿圆周均布四个进油口螺纹孔4d,试验时,通过螺钉和四个进油口螺纹孔4d将油源的管接头安装到立板4右表面的进油口4c处,通过螺钉和两个射流阀马达安装螺钉孔4b将被试验的射流阀马达固定在立板4的上表面上。

本实用新型的优点是:提出了一种射流阀马达射流形貌试验观测夹具,减小了油液试验射流束与实际工作时射流束的形貌差距,保证了检测结果的准确性。

附图说明

图1是目前观察射流阀马达射流形貌方法的示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是图2的右视图。

图4是本实用新型试验状态的局部示意图。

具体实施方式

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