[实用新型]具有隐藏式后锁钩的自卸车车厢

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自卸车车厢，尤其是一种具有隐藏式后锁钩的自卸车车厢。

背景技术

现有的自卸车，如图1所示车厢的后板1为外置式，后锁钩2外露，该结构易造成卸货时车厢内较大的重物对锁钩冲击，拉链断裂，变长，锁钩损坏等问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有隐藏式后锁钩的自卸车车厢，锁钩采用隐藏的安装方式，货物卸料时锁钩不会受到冲击，有效延长了锁钩的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：具有隐藏式后锁钩的自卸车车厢，包括厢体，其特征在于：所述厢体后端两侧的边板上对称设有支撑板，厢体的后板通过支撑板铰接在厢体两侧的边板之间，厢体的底板后端对称设有连接板，连接板固定在厢体底板的底部，厢体的后锁钩铰接在连接板上。

有益效果：

使用本实用新型所述具有隐藏式后锁钩的自卸车车厢，厢体的后板通过支撑板铰接在厢体两侧的边板之间，也就是把后板置于厢体内部，后锁钩通过设置在厢体底板后端的连接板隐藏在下箱下部，一个小伸出端对后板进行锁紧。当厢体卸货时，该部分立即收入厢体底板下部，重物沿底板滑出进行卸料，锁钩不受冲击，延长了锁钩的使用寿命，锁钩的形变减少，箱门关闭好。

附图说明

图1为现有自卸车车厢的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图2所示的本实用新型具有隐藏式后锁钩的自卸车车厢，包括厢体1，所述厢体1后端两侧的边板2上对称设有支撑板3，厢体1的后板4通过支撑板3铰接在厢体1两侧的边板2之间，厢体1的底板6后端对称设有连接板5，连接板5固定在厢体底板6的底部，厢体1的后锁钩7铰接在连接板5上。