[实用新型]一种用于火车车厢中梁校正的检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能检测，具体是一种用于火车车厢中梁校正的检测装置。

背景技术

火车车厢中梁是车厢的主要承力件，为了使其在受到压力时能保持良好的平衡和工作状态，一般在设计火车车厢中梁时要求中梁向上凸起一定标准的弧度，这就要求在生产中梁时对中梁的弧度进行检测。目前，常用到的检测方法是在水平放置的火车车厢中梁下方一水平面内，选取多个测量点，在每个测量点上安装一个超声波测距仪，超声波测距仪测量测量点到火车车厢中梁垂直距离，这些测量数据再和根据设计标准中火车车厢中梁到测量点的垂直距离进行对比，以获得火车车厢中梁校正数据。采用上述结构的火车车厢中梁校正检测装置需采用多点式超声波传感器测量，成本较高，结构复杂，加上超声波传感器抗干扰能力较弱，使得测量误差也较大。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种用于火车车厢中梁校正的检测装置，该检测装置基于激光测距仪技术单点式检测，结构简单，成本低，测量精度高。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于火车车厢中梁校正的检测装置，其特征是：包含

水平放置的测量基座；

安装于测量基座内的步进电机、步进电机控制器；

安装于测量基座上的计算机和打印机；

通过连接杆与步进电机连接的激光测距仪。

所述的计算机电性连接打印机、步进电机控制器、激光测距仪，所述的步进电机控制器与步进电机电性连接。

进一步地，所述的激光测距仪为带有串口接口的激光测距仪，激光测距仪是通过自带的串口接口与计算机连接的。

基于上述结构的一种用于火车车厢中梁校正的检测装置，其有益效果是：基于激光测距仪技术单点式检测，结构简单，成本低，测量精度高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的电气连接示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。

参考图1，本实用新型涉及的一种用于火车车厢中梁校正的检测装置，包含水平放置的测量基座7，安装于测量基座7内的步进电机2、步进电机控制器3；安装于测量基座7上的计算机5和打印机4；通过连接杆6与步进电机2连接的激光测距仪1。计算机5电性连接打印机4、步进电机控制器3、激光测距仪1，步进电机控制器3与步进电机2电性连接。激光测距仪1为带有串口接口的激光测距仪，激光测距仪1是通过自带的串口接口与计算机5连接的。

将本实用新型置于水平放置的火车车厢中梁的正下方，步进电机控制器3控制步进电机2按照一定的速率和角度旋转，激光测距仪1在连接杆6的带动下，也在一定角度范围内以连接杆6与步进电机2的连接点为中心点摆动，激光测距仪1在摆动过程中，完成对中梁首端到尾端的多点距离测量，这些测量数据送往计算机5，计算机5将这些数据和设定的标准数据进行对比和计算，激光测距仪1的距离测量数据和计算机5的对比数据通过打印机打印出来，这样就完成了火车车厢中梁弧度的检测。