[实用新型]一种用于门式起重机的快装式组合横梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种门式起重机主梁技术，特别是一种用于门式起重机的快装式组合横梁。

背景技术

门式起重机主梁结构是起重机的承载主粱，主梁的强度关系到起重机吊装能力的大小。传统的主梁结构主要有桁架粱、箱形梁、蜂窝粱等，主梁又分单梁和双梁两种情况。

桁架粱使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，优点是造价低，自重轻，抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有挠度大，刚度小，可靠性相对较低，需要频繁检测焊点等缺点。

箱形梁采用钢板焊接形成箱式结构，具有安全性高，刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。箱梁同时也具有造价高、自重大的特点。

蜂窝粱为专利产品，使用相对较少。

单主梁门式起重机承载能力较弱，一般适用于吨位较小的起重机。

双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于门式起重机的快装式组合横梁，便于安装，具有操作简便、组装快捷、承重能力强等优点。

为了实现解决上述技术问题的目的，本实用新型采用了如下技术方案：

本实用新型的一种用于门式起重机的快装式组合横梁，门式起重机主梁采用多段组合式双粱结构，每一个单梁均为多段式组合梁，粱的截面形式为箱形；每两段横梁之间通过一根销轴连接。

横梁上部安装有横向滑移轨道粱、横向滑移千斤顶、主提升千斤顶支架、主提升千斤顶；门式起重机以单门式结构使用时，横梁为两端支撑结构；门式起重机以单塔架形式使用时，横梁采用悬臂结构。具体的，横梁根据长度可分为35m、32m、28m、25m、21m、18m、15.5m和14m八种组合长度，其中35m、32m、28m、25m、21m、18m可以根据被吊物体的需求选择是否使用桁架加强结构，15.5m和14m长度横梁为不带桁架加强结构。

具体的，每两段横梁之间通过一根销轴连接，其具体结构形式为：需连接的相邻两段横梁下部各设置有一对耳板，耳板上设置轴孔，两段横梁拼装组队时，耳板的轴孔为同轴线，穿入连接轴穿入耳板的轴孔中。这样可以直接将横梁安装到指定位置即可。

具体的，横向滑移轨道梁通过螺栓固定在每根主梁上部中心线上，横向滑移梁中部为间距相等的开孔，顶部结构通过安装在横向滑移轨道梁上的滑移千斤顶进行滑移，滑移千斤顶的动力为配套的动力包。

为更好的实现本专利，增强横梁的吊装能力，每根主梁下部可根据吊装需要选择设置一套桁架结构，以增强主梁的承载能力。每根横梁可根据吊装需要在下部设置一套桁架结构，吊装时可根据需要进行选装，以便增强横梁的承载能力。箱形梁和桁架的组合结构，既克服了纯箱形结构重量较大和桁架结构强度不够的难题，又便于安装、节省材料，减轻了自身重量，具有良好的使用效果和经济性。

具体的，每段横梁可以由2根7m长，2根10.5m长的横梁组成，横梁长度根据起重机设置的不同要求可以选择不同的组合方式，最大跨度为35m。

在大跨度吊装设备时，横梁下部增加一套专用桁架结构，可增强主梁的承载能力。

横梁为多段组合式结构，可根据吊装需要调节横梁的跨度。门式起重机的横梁为双梁结构，单根梁截面均为箱型结构。同一根横梁相邻两端均采用销轴连接，且只在横梁连接截面下部使用一根销轴。

具体的，相邻两段粱通过贯穿接触面下部耳板的销轴进行连接。这样可以操作简单，组装速度快，受力结构好，具有很强的实用性。

其支撑点结构可以根据主粱的跨度进行调整，主粱安装时，根据吊装设备的跨度需要按工况选择主粱的组合方式，通过调节主粱和塔架顶部支座的接触点的位置来调节主粱的有效长度。主粱上部安装了横向滑移轨道，可以满足设备吊装时横向距离的调整和行走，方便设备安装就位。

本专利未详细描述的技术概念，均为现有技术的结构形式。

这些技术方案也可以互相组合或者结合，从而达到更好的技术效果。

通过采用上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：

本实用新型的主梁将传统的箱形梁和桁架粱结合了起来，增大了主粱的承载强度，减少了主粱的重量，且新型主梁具有安装快捷高效、承载能力强、跨度大等优点，具有很高的经济性和实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型结构侧视图。

图3为本实用新型主梁不带桁架侧视图。