[实用新型]发电机组余热回收利用控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及发电设备技术领域，具体是一种将柴油（燃气）发电机组发动机部分的余热回收利用的控制系统。  

背景技术

柴油（燃气）发电机组是一种内燃机驱动的发电设备，主要功能是发电。内燃机通过燃烧燃料（包括柴油、燃气等）产生能量，转换成电能。普通柴油（燃气）发电机组的冷却系统，主要由发动机上的水泵、风扇、散热器及连接管路等组成封闭式冷却液循环回路，通过发动机曲轴驱动风扇，将散热器内冷却液的热量排到大气中。在通常情况下，燃料燃烧产生的能量只有35%左右用作发电，30%左右通过冷却液消耗掉，30%左右通过废气形式排出，还有5%左右的摩擦损失，浪费的能量达到60%，燃烧释放出的能量的利用率相当低，特别是用于冷却发动机的冷却液散发的热能没有合理地再利用，能源浪费较大，发动机综合工作效率很低。 

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种发电机组余热回收利用控制系统，通过集成两套独立的、并能通过控制系统实现相互切换的冷却液回路，并配置发动机余热收集、利用的智能系统，实现发电机组在发电的同时，能有效利用浪费掉的热量，来满足人们日常工作和生活中对热水（或取暖）的需要 ，达到节能增效的目的。 

为实现上述目的，本实用新型的发电机组常规冷却系统的回路一由发电机组、电动调节三通阀一、电动调节三通阀二、电动调节三通阀三、电动机、散热器、风扇及连接管路组成，发电机组的冷却液由发电机组的出水口进入电动调节三通阀二流向散热器，并通过电动调节三通阀三流向回水管，回到发电机组；发电机组产生的水蒸气通过发电机组的出水口、电动调节三通阀一、散热器、电动调节三通阀三回到发电机组；为外界提供热源的冷却系统的回路二由发电机组、电动调节三通阀一、电动调节三通阀二、电动调节三通阀三、热交换器、供暖水泵、供暖系统组成，发电机组的冷却液由发电机组的出水口进入电动调节三通阀二，流向热交换器，并通过电动调节三通阀三流向回水管，回到发电机组；发电机组产生的水蒸气通过发电机组的出水口、电动调节三通阀一、热交换器经电动调节三通阀三回到发电机组。 

 所述热交换器上设有温度传感器，控制系统分别与电动机、温度传感器、电动调节三通阀一、电动调节三通阀二、电动调节三通阀三、发电机组连接；控制系统根据热交换器设定的温度值与实际测量值进行比较计算，调整电动调节三通阀一、电动调节三通阀二、电动调节三通阀三的开度状态，自动按比例分配冷却液流经回路一、回路二的流量，恒定散热器的出水温度。 

本实用新型在同一台发电机组上集成两套独立的、由控制系统实现相互切换的冷却液回路，通过控制两套回路状态的平稳切换分配，将其中一套作为热源，可与外界水循环管路发生热量交换，在外界需要热量的时候，通过循环回路二将发电机组冷却液的热量交换到外界循环水管路中，带到所需环境里，满足供热需求。同时也满足供电功能，对发电机组的正常发电提供了安全保障，使发电机组工作得以顺利进行。

本实用新型与现有技术相比，除具有正常发电功能外，还可以合理利用发电机组发电过程中产生的余热，对外界提供热能，以满足人们工作和生活中对热水或取暖的需求，发掘余热的再利用。本实用新型可不对现有发电机组结构、成套工艺、操作方式进行较大改变，结构紧凑，加工、安装、运输、使用都比较方便，有效提高了发电机组的运行效能，从而达到节能增效的目的。 

附图说明

图1是本实用新型的系统简图。 

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的发电机组常规冷却系统的回路一由发电机组9、电动调节三通阀一6、电动调节三通阀二7、电动调节三通阀三8、电动机3、散热器4、风扇10及连接管路组成，发电机组9的冷却液由发电机组9的出水口进入电动调节三通阀二7流向散热器4，并通过电动调节三通阀三8流向回水管，回到发电机组9；发电机组9产生的水蒸气通过发电机组9的出水口、电动调节三通阀一6、散热器4、电动调节三通阀三8回到发电机组9；为外界提供热源的冷却系统的回路二由发电机组9、电动调节三通阀一6、电动调节三通阀二7、电动调节三通阀三8、热交换器2、供暖水泵11、供暖系统12组成，发电机组9的冷却液由发电机组9的出水口进入电动调节三通阀二7，流向热交换器2，并通过电动调节三通阀三8流向回水管，回到发电机组9；发电机组9产生的水蒸气通过发电机组9的出水口、电动调节三通阀一6、热交换器2经电动调节三通阀三8回到发电机组9。回路二的供暖效果主要通过外界水循环系统，带走热交换器2内的冷却液热量，并加以合理利用得以实现。