[实用新型]一种内置锂电池组的电动车轮毂

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及一种电动车轮毂，具体涉及一种内置锂电池组的电动车轮毂。

[背景技术]

骑行电动车作为一种方便快捷的出行方式，能够解决交通困难的问题。传统的电动车大多采用外置铅酸电池供电，铅酸电池成本低廉，然而其存在体积大、重量重且不环保的问题，不能满足人们对出行工具便携、美观的需求，同时也不利于环保。

[发明内容]

针对上述缺陷，本实用新型公开了一种内置锂电池组的电动车轮毂，将锂电池组内置于轮毂中，减少了电动车的重量和体积，使其更加便携和美观，同时利于环保。

本实用新型的技术方案如下：

一种内置锂电池组的电动车轮毂，包括驱动轮毂和从动轮毂，所述驱动轮毂内设有用于放置和固定驱动电机的电机仓，所述从动轮毂中部两侧设有用于连接轮毂轴的轴承，从动轮毂的轮毂壳体与轮毂轴之间设有用于容纳锂电池组的电池仓，所述锂电池组与轮毂轴固定连接；所述轮毂轴上设有过线孔，所述锂电池组的供电线通过过线孔与所述驱动电机连接，锂电池组的充电线通过过线孔与外部电源连接。

本实用新型的内置锂电池组的电动车轮毂将锂电池组内置于从动轮毂内部，无需在电动车外部另设电池仓，简化了电动车的结构，使其更加美观；采用锂电池组供电，锂电池组与传统的铅酸电池相比重量轻、体积小，使电动车更便携，同时也减少了使用铅酸电池对环境造成的重金属污染，有利于环境保护。

[附图说明]

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

[具体实施方式]

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。

如图1所示，本实用新型的内置锂电池组的电动车轮毂包括驱动轮毂7和从动轮毂6，所述驱动轮毂7内设有用于放置和固定驱动电机8的电机仓9，所述从动轮毂6中部两侧设有用于连接轮毂轴1的轴承2，例如，在具体实施中，轮毂轴1与车身固定，从动轮毂6通过轴承2与轮毂轴1的配合旋转；从动轮毂6的轮毂壳体5与轮毂轴1之间设有用于容纳锂电池组3的电池仓4，所述锂电池组3与轮毂轴1固定连接；所述轮毂轴1上设有过线孔，所述锂电池组3的供电线通过过线孔与所述驱动电机8连接，由锂电池组为驱动电机8供电，驱动电机8驱动驱动轮毂7旋转，驱动车辆行进；锂电池组3的充电线通过过线孔与外部电源连接，以便于为锂电池组充电。

本实用新型的内置锂电池组的电动车轮毂将锂电池组3内置于从动轮毂6内部，无需在电动车外部另设电池仓，简化了电动车的结构，使其更加美观；采用锂电池组3供电，锂电池组与传统的铅酸电池相比重量轻、体积小，从而减轻了电动车的重量和体积，使电动车更便携，同时也减少了使用铅酸电池对环境造成的重金属污染，有利于环境保护。

优选的，所述锂电池组3均布于所述轮毂轴1的两侧，使载荷平均分布，以利于从动轮毂6和电动车的平衡；

优选的，所述电池仓4为与所述轮毂轴1同轴的圆柱体形空腔，以利于确保从动轮毂6回转时不与固定在轮毂轴1上的锂电池组3产生干涉，同轴设置有利于减小电池仓4的体积，保证从动轮毂6的强度。

以上所述的本发明实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的权利要求保护范围之内。