[实用新型]自行车的叉式安装座

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆的运送技术，尤指一种利于车辆承载并运送自行车的安装座。

背景技术

某些车辆顶部会安装一款携车架，这款携车架有一个串联用途的横杆或相关组件，其两端分别是一外螺纹段，用以锁住相应的螺帽，通过一种联结装置对自行车的前叉或后叉形成夹持作用，方便车辆承载自行车运送至目的地。

传统的联结装置，已见于美国发明第6,036,069号专利案。这款联结装置有一中空的横构件与两侧构件，横构件里面有一紧固装置，紧固装置局部露出横构件外面，对自行车的前叉产生夹持作用。每个侧构件垂直连接于横构件端部，其自由端形成一大致上呈U形的缺口，足以容纳前述横杆的螺纹段。

但是，侧构件与横构件通过焊固手段予以联结，二者相连处不仅易生锈蚀或断裂现象，除了影响外观，还会破坏结构特性。其次，携车架的组装，必须重复执行螺帽卸除与锁紧动作，非常不方便。

因此，如何让自行车轻松地安置于车顶，就成为本实用新型亟待解决的课题。

实用新型内容

有鉴于此，本发明人深入探讨先前技术的问题，凭借多年从事相关产业的研发与制造的经验，积极寻求解决之道，终于成功地开发出一款新的安装座，来改善现有技术的问题。

本实用新型的目的在于：采用一体成型的技术，搭配多个零部件的组合手段，不仅组装或拆卸便利，还能降低锈蚀机率，从而延长使用期限。

缘于上述目的的达成，本实用新型的安装座包括：

一座体，具有一横向构件，该横向构件联结两纵向构件，使座体拥有分叉的轮廓，每个纵向构件形成一圆的容纳孔，该容纳孔与一车辆相连而能够拆卸；

两侧边部件，每个侧边部件外围形成一凸缘，凸缘两旁分别是一插入部与一外露部，插入部的端面与外露部的端面之间具有一孔，该孔位于该侧边部件的中央；以及

一快拆；

该凸缘与纵向构件的容纳孔周围壁面相触，外露部显露于纵向构件外面，插入部通过相应的容纳孔，以致两侧边部件的孔彼此相对而供快拆穿过，允许快拆受力相对座体在一松脱位置与一夹紧位置之间往复运动；当快拆移到松脱位置时，两侧边部件以外露部承载一自行车相应的叉端；当快拆来到夹紧位置时，会配合凸缘夹住叉端，使自行车固定于一车辆并能够卸下。

所述的自行车的叉式安装座，其中，该座体的横向构件是矩形板材，纵向构件包括一竖立部与一结合部，竖立部一端弯折于矩形板材短边处，结合部拥有钩状轮廓，结合部与车辆维持能够拆卸的组装关系。

所述的自行车的叉式安装座，其中，该容纳孔位于竖立部的中间部位。

所述的自行车的叉式安装座，其中，在竖立部与结合部之间衔接一斜肩部，使两竖立部之间的间距小于两结合部之间的间距。

所述的自行车的叉式安装座，其中，该插入部为圆柱造型，其圆周面形成若干纹路，对容纳孔壁面形成摩擦关系。

如此，纵向构件一体成型于横向构件旁边，以致分叉的座体锈蚀率低于焊接式联结装置。特别是，座体搭配侧边部件与快拆的组合模式，让夹持或卸除动作更为简易、省时。

以下，基于附图详述相关实施例的目的、构造及特征，相信本实用新型采用的技术、手段及功效，当可由之得一深入而具体的了解。

附图说明

图1是本实用新型安装座一较佳实施例的分解立体图；

图2是安装座的组合立体图；

图3是安装座第一使用状态的剖视图；

图4是安装座第二使用状态的示意图。

附图标记说明：安装座10；螺帽11；快拆12；活动套13；螺杆14；短棒15；螺纹段16；从动件17；压缩弹簧18；把手19；座体20；竖立部21；横向构件22；容纳孔23；纵向构件24；斜肩部25；结合部27；沟28；侧边部件30；孔31；凸缘32；插入部34；外露部36；纹路38；前叉40；曲面42；枢耳44；内管46；钩端47；结合端48；携车载体50；横杆52。

具体实施方式

请参阅图1、图2，阐明安装座10的具体构造，包括：一座体20与两侧边部件30，二者通过一快拆12组装在一起。