[实用新型]一种可收缩的电路板插架车装置

说明书

技术领域

      本实用新型涉及一种可收缩的电路板插架车装置,具体的说是应用轮子、缩管、钢板、螺母、蝶形螺杆等构成的一种插架装置。 

背景技术

      电路板插架车是电子厂必不可少的装置，因电路板的大小不同而不同。在电路板的搬用过程中，经常需要对插架车进行调节，从而可对不同的电路板进行搬运。然而插架车的空余部分浪费了很大的空间，并且工厂需要很大的地方来存放空闲的插架车。现代工厂自动化加工要求，电路板插架车应方便灵活并且节省空间。 

实用新型内容

      针对上述的不足，本实用新型提供了一种可收缩的电路板插架车装置。 

      本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种可收缩的电路板插架车装置，是由前轮、后万向轮、底座、支架、缩管、钢管、钢板、螺母、蝶形螺栓、丝杠螺母、单侧夹槽板、双侧夹槽板、轴承、推杆、中间带缝隙钢板组成的，其特征在于：由缩管构成的底座通过前、后支架和前轮、后万向轮连接在一起，后万向轮安装在底板下部的后方，三条钢板平行安装在底板上部，两根缩管平行安装在距离底部一定高度的前、后支架的两侧构成两侧支架，两个单侧夹槽板对称安装在前、后支架上，在左、右支架上安装两个双侧夹槽板，双侧夹槽板的两侧均留有小孔并在小孔的上部焊有螺母，通过蝶形螺栓可以固定双侧夹槽板，推杆安装在底座的后上部并通过轴承与前支架相连，丝杠螺母通过中间带缝隙钢板与前支架相连。 

该实用新型的有用之处是：该装置使电路板插架车方便灵活并且节省空间。 

附图说明

      附图为本实用新型的结构示意图。 

      图中，1、前轮，2、螺母与蝶形螺栓，3、双侧夹槽板，4、后万向轮，5、单侧夹槽板，6、轴承，7、中间带缝隙钢板，8、丝杠螺母，9、推杆，10、前支架，11、两侧支架，12、钢板，13、缩管，14、后支架，15底座。 

具体实施方式

一种可收缩的电路板插架车装置，是由前轮1、螺母与蝶形螺栓2、双侧夹槽板3、后万向轮4、单侧夹槽板5、轴承6、中间带缝隙钢板7、丝杠螺母8、推杆9、前支架10、两侧支架11、钢板12、缩管13、后支架14、底座15组成的，其特征在于钢板12和缩管13通过2螺母和蝶形螺栓连接在一起构成了小车的底座15，前轮1安装在底座15的前方，后万向轮4安装在底座15的后方，单侧夹槽板5安装在前支架10和后支架14上，推杆9安装在底座15的后上部并通过轴承6与前支架10相连，双侧夹槽板3通过2螺母和蝶形螺栓连接在两侧支架11上，丝杠螺母8通过细绳7连接在前支架10上。 

当该装置工作时，可以通过螺母和蝶形螺栓2来调节缩管13的长度进而控制夹槽板之间的距离，从而可以装载不同尺寸的电路板，通过调节中间带缝隙钢板7能够让不同身高的操作员寻找到最舒服的推杆9的高度，操作方便。当该装置不工作时可以调节螺母和蝶形螺栓2让缩管13的距离达到最小，调节带缝隙的钢板7使推杆收起从而达到了节省空间、易于存放的目的。