[实用新型]一种铝制汽油滤清器外壳有效
申请号: | 201320792857.2 | 申请日: | 2013-12-04 |
公开(公告)号: | CN203670055U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 莫大峰;韦宏;莫玉沙;陈志强;韦福团 | 申请(专利权)人: | 柳州日高滤清器有限责任公司 |
主分类号: | F02M37/22 | 分类号: | F02M37/22 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 韦微 |
地址: | 545616 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝制 汽油 滤清 外壳 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滤清器外壳,特别是一种铝制汽油滤清器外壳。
背景技术
汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质,从而保证汽车燃油系统的正常工作。现有汽油滤清器均是由外壳部分和滤芯部分组成,而外壳部分又由壳体和封盖连接构成。微车原来是使用铁制汽油滤清器,但是由于铁制汽油滤清器需要关注的密封点多、铝制汽油滤清器只有焊接处一个密封点稳定性好且铝制汽油滤清器外观更加美观等原因,需要更换使用铝制汽油滤清器,但现有铝制汽油滤清器普遍是壳体和封盖配合后采用氩弧焊焊接,汽油滤清器的静破压力只能达到2.0MPa以下。而随着客户对汽车安全性能越来越注重,汽油滤清器静破压力性能要求也越来越高,现有铝制汽油滤清器已不能满足客户的需求。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种结构简单、静破压力能够达到4.0MPa及以上的铝制汽油滤清器外壳,以解决上述现有技术中存在的问题。
解决上述技术问题的技术方案是:一种铝制汽油滤清器外壳,包括壳体和与壳体连接的封盖,所述的封盖包括与壳体配合后用于焊接的圆环,圆环外壁底端设置有台阶,所述的壳体与台阶连接处对应设置有凹槽。
所述的封盖上台阶的宽度D为0.2-0.4mm,高度H1为0.8-1.5mm,圆环的高度H2为3mm-5mm。
所述的壳体和封盖是通过先径向铆合后焊接的方式连接。
由于采用上述结构,实用新型之一种铝制汽油滤清器外壳具有以下有益效果:
1.本实用新型的静破压力能够达到4.0MPa及以上。本实用新型在铝制封盖成型时在封盖圆环上成型出一个小台阶,在封盖与壳体配合后先进行一道铆合工序,让封盖和壳体形成互扣结构,最后进行焊接,可以很大程度上提高铝制汽油滤清器的静破压力,从而提高汽油滤清器本身的安全性能,满足客户越来越高的需求。
2.结构简单。本实用新型只需要在封盖与壳体连接的圆环上设置一个小台阶,其他结构均不需要改变,就能够将产品的静破压力提至原来的2倍,大幅度提高了产品的静破压力,结构改变不大,不需要增加制造成本,却大大增加了产品的技术效果。
下面,结合附图和实施例对本实用新型之一种铝制汽油滤清器外壳的技术特征作进一步的说明。
附图说明
图1:本实用新型之铝制汽油滤清器外壳结构示意图。
图2:本实用新型铝制汽油滤清器外壳之封盖结构示意图。
图3:本实用新型铝制汽油滤清器外壳之壳体结构示意图。
图4:现有铝制汽油滤清器外壳结构示意图。
图5:现有铝制汽油滤清器外壳的封盖结构示意图。
图6:现有铝制汽油滤清器外壳的壳体结构示意图。
图中:1-封盖,11-圆环,12-台阶,2-壳体,21-凹槽。
具体实施方式
实施例1:一种铝制汽油滤清器外壳,如图1-图3所示,包括壳体2和与壳体连接的封盖1,所述的封盖1包括与壳体2配合后用于焊接的圆环11,圆环11的高度H2为4mm。圆环外壁底端设置有台阶12,台阶12的宽度D为0.3mm,高度H2为1.2mm。所述的壳体2与台阶12连接处对应设置有凹槽21。所述的壳体2和封盖1是通过先径向铆合后焊接的方式连接,即在铝制封盖成型时在封盖圆环上成型出一个小台阶,在封盖与壳体配合后先进行一道铆合工序,让封盖和壳体形成互扣结构,最后进行焊接。
作为本实施例的一种变换,所述的圆环11和台阶12的尺寸大小可以根据实际情况调整,只要能够保证静破压力满足需求即可;一般台阶12的宽度D为0.2-0.4mm,高度H1为0.8-1.5mm,圆环11的高度H2为3mm-5mm。
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