[实用新型]一种可双轮转向自行车的转向阻尼装置有效
申请号: | 201320792699.0 | 申请日: | 2013-12-04 |
公开(公告)号: | CN203832675U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 仝建峰;李宇杰;冯森;胡孝才 | 申请(专利权)人: | 中航复合材料有限责任公司;良程航宇(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B62K21/08 | 分类号: | B62K21/08 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 李建英 |
地址: | 101300 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双轮 转向 自行车 阻尼 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于自行车类,涉及一种可双轮转向自行车的转向阻尼装置。
背景技术
双轮转向自行车后轮转向由于十分灵活,对初学骑行者掌握有一定困难。为了方便初学者骑行,制作一组增加后轮转向轴的阻尼装置,增强转向控制,降低转向敏感度。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种双轮转向自行车的转向阻尼装置。本实用新型的技术解决方案是,装置结构包括扭簧,叉肩扭簧座,扭簧反作用受力孔。其特征是扭簧固定连接在叉肩与车架上;扭簧设置于后叉与车架间,一端固定在叉肩扭簧座,一端连接固定于车架上设置的反作用受力孔。如此,一对扭簧位于后叉左右侧共同对后叉受力,控制矫正后轮方向趋向车架所在平面。
本实用新型具有的优点和有益效果:本实用新型装置增加一种转向轴阻尼装置,实现双轮转向自行车的后轮转向控制功能。提升其骑行操作性及稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图中标号1.车架头管,2.车梁,3.叉肩,4.扭簧,5.叉肩扭簧座,6.扭簧反作用受力孔。
转向阻尼装置主要结构是由一对扭簧4,叉肩3上的扭簧座5,车架上的扭簧反作用受力孔6组成。扭簧4一端固定在叉肩扭簧座5,另一端连接固定于车架上的扭簧反作用受力孔6。骑行过程中扭簧4就后轮转向施加反向作用力,起到增加后轮转向阻尼作用。
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