[实用新型]一种可双轮转向自行车的转向阻尼装置有效

专利信息
申请号: 201320792699.0 申请日: 2013-12-04
公开(公告)号: CN203832675U 公开(公告)日: 2014-09-17
发明(设计)人: 仝建峰;李宇杰;冯森;胡孝才 申请(专利权)人: 中航复合材料有限责任公司;良程航宇(北京)科技有限公司
主分类号: B62K21/08 分类号: B62K21/08
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 李建英
地址: 101300 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 双轮 转向 自行车 阻尼 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于自行车类,涉及一种可双轮转向自行车的转向阻尼装置。

背景技术

双轮转向自行车后轮转向由于十分灵活,对初学骑行者掌握有一定困难。为了方便初学者骑行,制作一组增加后轮转向轴的阻尼装置,增强转向控制,降低转向敏感度。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种双轮转向自行车的转向阻尼装置。本实用新型的技术解决方案是,装置结构包括扭簧,叉肩扭簧座,扭簧反作用受力孔。其特征是扭簧固定连接在叉肩与车架上;扭簧设置于后叉与车架间,一端固定在叉肩扭簧座,一端连接固定于车架上设置的反作用受力孔。如此,一对扭簧位于后叉左右侧共同对后叉受力,控制矫正后轮方向趋向车架所在平面。

本实用新型具有的优点和有益效果:本实用新型装置增加一种转向轴阻尼装置,实现双轮转向自行车的后轮转向控制功能。提升其骑行操作性及稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图中标号1.车架头管,2.车梁,3.叉肩,4.扭簧,5.叉肩扭簧座,6.扭簧反作用受力孔。

转向阻尼装置主要结构是由一对扭簧4,叉肩3上的扭簧座5,车架上的扭簧反作用受力孔6组成。扭簧4一端固定在叉肩扭簧座5,另一端连接固定于车架上的扭簧反作用受力孔6。骑行过程中扭簧4就后轮转向施加反向作用力,起到增加后轮转向阻尼作用。

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