[实用新型]带翻斗的儿童玩具车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种儿童玩具车，尤其涉及一种带翻斗的儿童玩具车。

背景技术

儿童玩具车是非常受儿童欢迎的玩具之一，它包括车体、安装在所述车体下方的车轮，为了增加趣味性，有的儿童玩具车在其后方增加了可以向后转动的翻斗，翻斗可以相对车体打开和收拢。而现有技术中的带翻斗的儿童玩具车，在收拢翻斗时，由于重力作用，翻斗收拢转动速度较快，很容易夹伤儿童，而向后转动打开翻斗时需要施加较大的力，儿童操作起来比较困难。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种带翻斗的儿童玩具车。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种带翻斗的儿童玩具车，它包括车体、安装在车体下方的车轮、连接在车体后部且可相对车体打开和收拢的翻斗，翻斗和车体通过一转动缓冲机构相转动连接，转动缓冲机构包括可移动地设置在翻斗上并由翻斗带动转动的具有第一斜面的第一部件、固定设置在车体上并与第一斜面相滑动配合的第二斜面、设置于第一部件与车体之间并对第一部件施加力使其朝向第二斜面移动的弹簧，车体上还固定设置有与第二斜面相连接的一定位面，当翻斗在收拢状态时，第一斜面与第二斜面相脱离，且第一斜面的一端部与定位面相抵，当翻斗在打开状态时，第一斜面与第二斜面相抵。

进一步地，车体和翻斗中的一个上设置有限位槽，另一个上设置有限位块，当翻斗在打开状态时，限位块位于限位槽内。

进一步地，转动缓冲机构还包括固定设置在车体上的第二部件，第二斜面和定位面均固定设置在该第二部件上。

进一步地，第一部件上设置有第一齿，第一斜面为该第一齿的齿面，第二部件上设置有与第一齿可脱离地啮合的第二齿，第二斜面为该第二齿的齿面，定位面位于该第二齿的齿端部，当翻斗在收拢状态时，第一齿与第二齿相脱离，且第一齿的齿端部与第二齿的齿端部相抵，当翻斗在打开状态时，第一齿与第二齿相啮合。

进一步地，第二齿的齿端部上开设有一凹槽，定位面即为凹槽的底面，当翻斗在收拢状态时，第一齿的齿端部位于凹槽中。

进一步地，翻斗上固定连接有一固定座，第一部件与固定座可移动地连接并由该固定座带动转动，弹簧设置在第一部件与固定座之间。

进一步地，限位槽设置在固定座上，限位块设置在第二部件上。

由于采用上述技术方案，本实用新型带翻斗的儿童玩具车，通过设置转动缓冲机构，在收拢翻斗的过程中，弹簧会受力，从而使翻斗缓慢下落，不会因翻斗突然下落对儿童造成伤害，同时，在打开翻斗的过程中，弹簧释放弹力，为打开翻斗提供移动的助力，使之打开更轻松。 

附图说明

附图1为本实用新型实施例中带翻斗的儿童玩具车在翻斗收拢状态时的结构示意图；

附图2为本实用新型实施例中带翻斗的儿童玩具车在翻斗打开过程中的结构示意图；

附图3为本实用新型实施例中带翻斗的儿童玩具车在翻斗打开状态时的结构示意图；

附图4为本实用新型实施例中带翻斗的儿童玩具车的翻斗的结构示意图；

附图5为本实用新型实施例中带翻斗的儿童玩具车的转动缓冲机构的结构示意图；

附图6为本实用新型实施例中带翻斗的儿童玩具车在翻斗收拢状态时的转动缓冲机构的结构示意图；

附图7为本实用新型实施例中带翻斗的儿童玩具车在翻斗打开过程中的转动缓冲机构的结构示意图；

附图8为本实用新型实施例中带翻斗的儿童玩具车在翻斗折叠状态时的转动缓冲机构的结构示意图。

图中标号为：

1、车体；2、车轮；3、翻斗；4、车架；5、第一斜面；6、第二斜面；7、定位面；8、第一部件；9、弹簧；10、限位槽；11、限位块；12、第二部件；13、第一齿；14、第二齿；15、凹槽；16、固定件。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。